Евгений у меня 211ый блок там судя по надписям на нем 52ой и стоит 5000р редуктор столько же. то есть проще купить егс и редуктор, поменять и я так понимаю его прописать в машине и все?

ну и в МЕ прописать редуктор. и должно поехать.
купи редуктор а блок в резерв, ставишь только редуктор, ездишь пару часов, если нет ошибок то ненужен блок, а если вывалится в ошибку то ставишь тупо блок который в резерве и тупо едешь кататься опять, без привязи.

Твой совет как потратить деньги и время в пустую :thumbup:

Ну ты завалил прям советами!

----------

Евгений спасибо хоть на этом. Вообще есть контора рядом которая даёт 30 дней на проверку да и знакомые там есть. Хочу там взять и поставить. В конце концов не получится верну. И ещё есть знакомы в Казахстане, так он 2 года назад менял АКПП, у него 2.6 и АКПП была 722.696 такая же как у меня, на разборе говорит была только 722.618 от 3.2. Так вот говорит поставил ничего нигде не прописывал и все гуд, ни ошибок ни проблем

так то коробку поменять, а то редуктор!

----------

А твое вот это высказывание вообще в пустоту, ты бы еще в это время об стол головой бился бы. Или давай обьясни или молчи.

Уже все объяснено на пальцах. Ты прочитать не в состоянии т.к. не в теме.

Вот я и говорю. Можешь только в пустоту, а по делу ноль.

Редуктор не меняется.Можно инженеркой в моторнике придаточное отношение поменять.И обороты будут как надо.Меняя придаточное можно поднять или понизить обороты двс во время езды.На работу акпп не влияет.Проверял сам.

мда :)

Можно подробнее - где после замены редуктора в моторнике его прописать? Или как ты утверждаешь меняю редуктор и поехал?

----------

Для чего ты вообще тут торчишь? Умника строишь из себя а по сути 0! У нас в городе все диагносты вроде тебя, стар есть а толку нет!