Вяло набирает обороты, м112 мотор

Walter

и каким же образом, позвольте поинтересоваться..
если я ответил участнику обсуждения на его утверждение о неправильной моей кодировке, если ею никто не интересовался и тем более не обсуждал.

Oleg_373

так и не понял : расходомер заведомо рабочий Бош был подставлен ? каты манометром на забитость проверены ? а еще там форсы коксует-помогает только промывка с обратной стороны-мое изобретение !

__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet

Walter

Расходомер Бош ставился новый, адаптации сбрасывались.
Катализаторов нет, давно стоят пламегасители.
Фррсунки с коллектором заменены на б/у, правда, сняты с машины свежей с Европы, без пробега у нас. Это не изменило ситуацию.

Walter

В смысле напряжение на датчике педали газа? По Стару смотрел, и дроссель и педаль газа укладываются в норму.

Walter

Я не начинал про кодировки и смуту не вносил

PashaKill

Олег, это как так???Форсы там очень долговечныые... оч. интересно про промывку, можно и в личку (если не особый секрет)_... ну, так, в общих чертах, остальное сам догоню. Лили - это было, но, впрочем, лили из-за закоксовывания, обычно помогало: либо винс, либо замена (не так уж и дорого - один раз на 300-400 тыс.км.) Я сам на родных езжу. "258000 по одометру, честного, у официалов машинка числится раз в год (так, для подтверждения пробега, машина из Мск мало выезжала, то-есть + еще 250 по моточасам... Пока норм. Расход увеличился, но как каты заменил - все в норму вернулось. Фото катов прилагаю. Там, где темнее - там газы проходили, там-же, максимальное разрушение керамики. Где светлее - там полная опа. - все, каты не дышали....
Может, я чего-то не догоняю, но я же не истина в последней инстанции, меня можно править )))
Кстати, на фотках, почти, не видно разрушения керамики... я лично наблюдал два мотора с задирами поршневой из-за разрушения катов - жесть. В одном поршень болтался так, что стук был слышен за версту (образно). там каты близко к 3-ему и 6-ому цилиндрам.... в момент продувки (так называемой по старым книгам), противодавление на выхлопе превышает всасывание на впуске, и продукты распада катов летят в цилиндры. цилндры аллюминеевые, а дальше - жесть....

Изображения

	IMG_20141001_013126.jpg (196.8 Кб, 24 просмотров)
	IMG_20141001_013046.jpg (194.9 Кб, 21 просмотров)

__________________
Теория без практики - мертва, практика без теории - слепа!

D2R2

Разве не 002 045 007 твоя кодировка?

Gesha

адаптации при частич нагрузке -0,68 до +0,68
адаптации ХХ -1 до +1

__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

Oleg_373

да не,дружище-какие там секреты...впервые с таким столкнулся как раз на своем авто решил ему сделать хорошо -и конечно промыл Винсом... после промывки тачка почти умерла-с места не мог тронуться. снял форсы : во-первых в рампе какая-то фигня в виде желатина ,во-вторых сняв с форс. защитный фильтр на входе-увидел там кокс -черные смолянистые отложения. покумекав немного решил промыть форсы со стороны распыления (чтобы еще больше не забивать инжектора). промывал сначала Винсом ,но он слишком вязкий-не то...короче сорок седьмой растворитель сработал на ура разница ощущалась даже просто подув ртом в открытую форсункувот такая эпопея была у меня

__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet

Oleg_373

блин ,только теперь видео посмотрел : не мешай тачке -все она нормально газует-в 2,8 так и будет. там немного разные мозги и версии бывают-но с вашей тачкой все гуд. едет как ?- существенный приход только после 2500 ?- так и будет в 2,8- там просто ход поршня урезан

__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet