vito 639
 

вито выбивает чек двигателя
раньше глох
заменена обратка, низкое давление в норме
ВСЕ тесты на месте проходит
сопротивление проводов и форсунок в норме
выше 60 км\ч или резкое ускорение зажигает чек
остались ошибки на форсунки 2503,2504,2505,2506

Была такая бодяга, даже форсы заменили, оказалось плохой контакт в самих разьемах жгут-форунка

так там под декоративной крышкой девственно чисто
за 240(ну типо на приборке так) тыщ пробега похоже я был первый кто туда полез

У меня спринтер с точно такойже картиной был,
Чем закончилось не знаю, но знаю точно что ему меняли блок на новый у диллера и все форсы, проблема не ушла,мое мнение что по питанию какойто косяк..но разобраться так и не дали...мое мнение проверь питание на блоке..

еше встречял такое когда воздух идет в системе, электроклапана форсунок работают без нагрузки (давления топлива нет) и потребления тока падает до минимума и вот такой косяк поевляется.

после замены обратки
так называемый тест ТНВД 1500 бар 1500 об\мин проходит на ура

есть подозрение на питалово на блок
не хватает накачки форсунок в режиме разгона когда необходим предвпрыск

а спринтер какой 906 или 901

На 903 частая проблема

boroda75,
посмотрите проводку за воздушным фильтром,часто перетирается об стакан и коротит на массу

Всё правильно но только на 638 кузове.