Установка om651 с коробкой 722,6(722.9) на w126

Lukman · 04.02.2020, 00:16

Цитата:

Сообщение от igvovc

Получается придется искать прошивку коробки от Гелика?
Если это конечно будет 722,6... или полностью лучше коробку от Гелика?
Хотя, Как вариант я еще рассматривал ом612 с 722,6 - тоже супер комбинация и по надежности и по тяге.
Вопрос упирается в сигналы АБС по кану для мозгов коробки и двигателя...
на 126 АБС конечно имеется, но толку от него для кан шины никакого.
Следовательно, можно скомпоновать ОМ612(который был на ручке) и 722,6 со сторонними мозгами...как вариант...

----------

Были такие мысли и впрямь, но!!!! МОСТ? Каким боком я запихну его на 126, ровно как и Передние ступицы с подшипником.
А так ничего, 126 на спринтовских колёсах на 6 болтах

----------

Тут в принципе 2 варианта.
Купить кан бридж, он продается отдельно, что в Москве, что в Украине, дабы обеспечить им общение, либо не особо запариваться и сделать кан бридж или гэйтвей из замка 906, который отлично с этим справляется в оперативных условиях и поддерживает все 3 вида КАНА...
НО! Заводка... команда старта...
Это надо и коробас, и ЦДИ запрограммировать на то, что ИММО отсутсвует напрочь?

722.6 не привязывается на сколько я знаю к замку ,это не 7гтроник ,лучше всего и АБС и всю начинку поставить современную ,с датчиками АБС тоже вопрос решается

igvovc · 04.02.2020, 13:22

Цитата:

Сообщение от Lukman

722.6 не привязывается на сколько я знаю к замку ,это не 7гтроник ,лучше всего и АБС и всю начинку поставить современную ,с датчиками АБС тоже вопрос решается

Хорошо, были такие идеи ставить всю начинку с АБСом.... однако если бы это был просто АБС. Он же за собой тянет датчик угла поворота руля, MRM вроде именуется, потом тот же есп который знает вращение колес, дифф моста и, как мне кажется, в 99% случаев от 60 кмч будет ругаться и кидать коробку в аварийку, поскольку передачи включаться будут несоизмеримо скорости выходного вала коробки...

Слишком заморочено с АБС.
Я не знаю как, ни разу не делал этой процедуры, но полагаю, что в МЛЬ/ГЛЬ или том же Гранд чероки который шел с 2.7 цди 612 мотором - мозги коробки/двигателя были отрезаны от АБСа и, как выше сказалось, коробка знала о скорости на датчике на корпусе.
Закрадывается мысль, что можно поискать МЛЬку с 2.7 мотором и 722.6 и впихнуть это всё благополучно в 126.... Конечно бюджет придётся увеличить, но в Германии Мльку или ту же Ешку- Цешку с 2.7 в автомате можно найти за 1000-1500 Евро. Не так страшно, как казалось бы, самое главное - чтоб ОНО ЕХАЛО!

Lukman · 04.02.2020, 17:17

Цитата:

Сообщение от igvovc

Хорошо, были такие идеи ставить всю начинку с АБСом.... однако если бы это был просто АБС. Он же за собой тянет датчик угла поворота руля, MRM вроде именуется, потом тот же есп который знает вращение колес, дифф моста и, как мне кажется, в 99% случаев от 60 кмч будет ругаться и кидать коробку в аварийку, поскольку передачи включаться будут несоизмеримо скорости выходного вала коробки...

Слишком заморочено с АБС.
Я не знаю как, ни разу не делал этой процедуры, но полагаю, что в МЛЬ/ГЛЬ или том же Гранд чероки который шел с 2.7 цди 612 мотором - мозги коробки/двигателя были отрезаны от АБСа и, как выше сказалось, коробка знала о скорости на датчике на корпусе.
Закрадывается мысль, что можно поискать МЛЬку с 2.7 мотором и 722.6 и впихнуть это всё благополучно в 126.... Конечно бюджет придётся увеличить, но в Германии Мльку или ту же Ешку- Цешку с 2.7 в автомате можно найти за 1000-1500 Евро. Не так страшно, как казалось бы, самое главное - чтоб ОНО ЕХАЛО!

На ml163 нет этого датчика на коробке на сколько мне известно

Lukman · 04.02.2020, 17:27

Цитата:

Сообщение от Lukman

На ml163 нет этого датчика на коробке на сколько мне известно

Я честно говоря не разбираюсь в таких старых машинах но судя по данному руководству у 126го АБС это самостоятельный модуль которому не нужно ничего кроме оборотов колес ,по этому нужно просто сделать связку ДВС АКП по подобию w463

igvovc · 05.02.2020, 21:15

Цитата:

Сообщение от Lukman

На ml163 нет этого датчика на коробке на сколько мне известно

Ну датчик, как я понял, есть на Г классе. Г270 с 722,6... получается нужно технологически оснастить тот же 612 мотор, к примеру с 722.6, только коробку перекодировать прошивкой с Г класса и технически установить этот датчик. Тем самым коробка не будет искать по КАНУ абс а обращаться к датчику...

----------

Цитата:

Сообщение от Tappet

Олег, ты ошибся цифрой, 629

а по теме имхо, элегантное купе 126 и 651 мотор вещи не совместимые, 642 или как писали выше 648 были бы более гармоничнее в нем
проект должен быть интересный, в свое время 5-6 лет назад когда в 463 92г устанавливали 613, запустить машину получилось достаточно быстро, а вот научить ее ездить, ушло много времени

Были задумки трехлитровый поставить. Только их тут разбирают как горячие пирожки.. но уж точно не восьмерку. они с момента как он появился на 163 мльке - одна головная боль

.

Пока живые варианты рассмотрения 651, 612, 613(648), 642.
Бензин вообще не рассматриваю, недолюбливаю я их.
Поэтому только Дизель пауэр.

----------

Цитата:

Сообщение от madjid78

Так то красивее и супер быстрее будет м273 с 7g тем более что этой коробке вообще abs не нужен.

7г не нужен абс? Новости для меня

Еще авторизация и разрешение на старт тоже не нужны?

----------

Цитата:

Сообщение от Lukman

Я честно говоря не разбираюсь в таких старых машинах но судя по данному руководству у 126го АБС это самостоятельный модуль которому не нужно ничего кроме оборотов колес ,по этому нужно просто сделать связку ДВС АКП по подобию w463

В идеале, наверное, найти такую машину и считать с неё кодировки и или прошивку, дабы влить все вышеслизанное в "проект". Я к тому, что проще найти донора Ешку, Цешку и Эсску с 612/613 мотором и 722.6 уже в скомпонованном состоянии...