ты лучше скажи, они одинаковые по функциям?

Нет
Они оба китайские

Еще бейсик прихвати.По функциям все три разные. По мне так надежней копакт три(щас сразу скажут что я не умею остальные готовить).Хатя названия к системе не относятся. имеется ввиду что компакт четыре это сд-коннект?А еще вариант взять ксентри кит,ваще самый крутой будешь. Это как кувалда ,золотая,серебренная,железная,-если не знаешь куда ей вдарить то они бесполезны,а если знаешь то и железной можно каменный цветок выковать. Лично мое мнение без обид.

Подскажите, как определить, перекодирован двс на евро2 или нет.

Смотря какая машина

W203 дорестайл WDB2030421F488190.

Смотришь в инженерке что там есть
Кат стоит?
Чек горит?

В том то и дело. Своего стара пока нет, планирую купить. Диагносты советуют поменять, то одно, то другое. Поменяны лямбды, расходомер, шланги кар. газов, промыт интеркулер, результата нет. Ошибка по адаптации смеси (+1.99, стар показывает допуск от+1 до -1 (это что успел подсмотреть у диагностов)).
Каты выбиты, ошибки по катам нет (со слов мастеров), ошибку выдает только по адаптациям.

Ну да вечная ошибка по адаптациям на 271 х магнетки проверили из за них проводка в масле с блоком блок заодно проверь на наличие масла

Магниты недавно начали течь. На днях буду заказывать. Проводку смотрел, пока сухо, разьемы на эбу сухие.

Номер ошибки какой у Вас?

ВОт не знаю, не сказали мастера, сказали только валятся адаптации, ну и что успел заметить.
В середине месяца поеду наверно к дилеру, может там найдут причину.

Поменяй магниты тоже обязательно

Для переключения на Евро 2 нужно выбрать кодировку Америка. Поможет.

вот это новость)))))
а я то раньше считал что в пиндосии более суровые экологические стандарты.

можно ли отключить каты на М275 (W221), подводных камней там нету?

Смотрим что там есть и отключаем

В мерсе камней нет, только айсберги, причем надводные, просто мало кто их видит))

добрый день мерсолюбители!
Подскажите кодировку для блока 0265456632 кузов 210.061, Е240, 1999г. (не рестайлинговый) хочу отключить задние лямбды и продувку.
Первый раз прописал 002165006 задние лямбды отключил продувка осталось
порылся в инете нашел 002005007 все отключилось как хотел но теперь акпп дергает при переключении с 1-2-3 походу кодировка под мерс с механической коробкой

E55 w210 1999 года
MB number 026 545 31 32
Вот номер блока. Евро 2 стоит кодировка, хочу перевести на евро 0
кто поможет не за бесплатно, через тимку

Это тогда нужен автоген и болгарка:biggrin:

002165006
Кодировка правильная

Кодировки Евро 0 не существует!
Тем более на АМГ

002045006 или 002005006
без продувки и без задних лямбд

WDB2100481B185886

Подскажите код на EURO2 в новом EPC нету(((

нет тут евро2..
только в вариантном кодировании рубить лямбдарегулирование, код 918

ЭЭэээм... дак это тогда и передние зонды отрубятся... плохо будет...
Че, нету решения? А то кат вырезали, теперь кричит что показания перед и после почти одинаковые...

решение: в рамка ЧИПа, при этом важно что бы задняя лямбда была живая, но ругаться на неэффективность катализатора не будет.
цена 15рублей

15к рублей ? или таки рублей? )))

15 000rub или 918 код

15000руб.

или вариантное кодирование KIW или KIW с\п:smile:

В что даст вариантное кодирование приборки?)) Лампочку всмысле отключить?))

15к рублей чет многовато, можно и катализатор в такие деньги поставить... подешевле прошивок нет?

ну да..дешево и сердито

это с чипом увеличения мощности, по другому не имеет смысла ковыряться

для проблем с выбитыми катализаторами я бы предложил проставки на задние лямды. Или электронные эмуляторы. Во всяком случае дешевле 15 рублей

Вот про электронные эмуляторы интересно. Сам задумывался такие поставить. Есть реальные отзывы о них. Есть ссылки, где купить хорошие, правильные?

а чем проставки не устраивают, слишком просто и дешево ?

Вот и думаю, что надежней и долговечнее.