у него нет ката с завода и лямбда одна. 918 нет у него... 95 год :biggrin1:

да я даже не смотрел что у него, просто написал с чем сталкивался

вот видишь? Геша тоже так думает как и я. приведу одну цитату: "для автомобилей с катализатором и кислородным датчиком в блоке управления системой впрыска и зажигания PMS имеется функция самоадаптации регулирования качества смеси". я тебе вчера это и хотел сказать, что NO CAT как раз подразумевает 918код, а на самом деле должна быть кодировка CAT и кмк дело не в наличии ката, а в физическом присутствии или отсутствии лямбды. т.к. моторнику пофигу есть кат или нет, ему важно знать будет он получать сигнал от "кислородника" или нет.
поправь если заблуждаюсь.

на древних машинах было 828 - отмена катализатора...
там и моторник может быть свой и может не кодироваться

для этого был придуман на пмс резистор !!!!! сверху такоцй круглинкий !!!!

так вроде как резистор опережением зажигания заведует, а не адаптацией смеси не так ли?

Он и называется СО-потенциометр не зря.

так R33 с лямбдой вроде не бывает, или одно или другое?

Точно не скажу,но вроде вместе с лямбдой есть по любому.

в ВИСе пишут что СО потенциометр для авто без ката

вот и я о том же! значит возвращаясь к вопросу кодировка с лямбдой должна быть на CAT а не на NO CAT.

потенциометр СО(R33) (а/м без катализатора)
кислородный датчик(G3/2) (а/м с катализатором)

Система впрыска и зажигания PMS
Назначение
Обрабатывает входные сигналы и производит управление системами впрыска, зажигания и регулировки холостого хода.
Контролирует входные и выходные цепи, следит за достоверностью сигналов, запоминает ошибки.
Вырабатывает замещающие величины в случае выхода из строя какого-либо элемента в аварийном режиме
Самостоятельно определяет полностью закрытое положение дроссельной заслонки.
Регулирует состав смеси (только а/м с катализатором).
Автоматически определяет исполнение автомобиля

не путайте резистор один с другим !!!!

так ты про который говоришь?

A0155457028

по вину вот этот A0245450628

НУ ЭТОТ БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА

тогда вопрос лямбда зачем если им можно состав смеси регулировать?

Sam., не зли меня :mad:а то я тебе ща закодирую под жигули на карбюратор :biggrin1: я тебе вчера все сказал!!! Гена так к слову пост свой написал.. он не смотрел по вину твой авто.!

вручную блин? :biggrin1:
я тебе ниче больше не скажу... ты мне все равно не веришь :shock:

себе не верю! тебе верю!:smile:

ну это правильно :biggrin1: как-то давно один махровый армянин меня спросил: -Лева, а ты не армянин? я ответил, что я не армянин, что я полуборщ ( я наполовину осетин на половину русский))) на что он мне ответил: это хорошо, а то я бы с тобой не стал работать, потому что я не верю армянам, ОНИ обманывают :biggrin1: я от смеха чуть не лопнул ))) он конечно же шутил... :biggrin1: кстати в итоге оказалось, из всех кто был замешан в тогдашнем нашем бизнесе (спирт водка ) он был самым честным и ниразу не подвел.

:smile:

самое главное, не быть слишком пытливым... не все кодируется, а то, что кодируется, не всегда в этом нуждается :smile:

харэ, а то я на второй виток сейчас пойду:wink:

STOP :biggrin1:

лева ты стал прям троль професиональный

:biggrin1: неее.. какой из меня троль ))) Самвел меня понял я думаю.. я же шучу!

Ребята выручайте, не могу записать кодировку, встал на окне вода HHT где 16 чисел под каждой 000. как правильно вбивать кодировку? как не пробывал либо не дает ввести число например 311, либо говорит кодировка не верна. Машина w163 номер блока 0295453432, стояла кодировка 008310013, в таблице ME2.0 / ME2.1 нашел эту кодировку, но номер блока там предыдущий, хотел закодировать на 008311013, кодировку удалил, а забить не могу

Дык не в том окне вбиваешь! :biggrin:

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Спасибо всем кто отозвался. Почему то я решил что верхняя строчка только считывает кодировку. в общем век живи век учись и учи английский :):thumbup:

Только где бы еще найти расшифровку всех аббривиатур в кодировках..

Всем привет, возможно ли перекодировать мой авто с евро 4 под евро 2 и отключить продувку ? Катализатор вырезал. Если возможно, то может у кого окажется таблица для перекодировки ? Нашел только ту, что во вложении, но под W209 там инфы нетhttp://autoprogs.ru/attachments/diag...bd-variant.jpg

wdbtj65j34f084833
Двигатель 112.955 31 651503

Какие есть варианты перекодировки ?

MaxiteMall, для моторника ме2.8 волшебный файл не нужен, там всё в дасе делается.

Сможете подсказать как ? Вбивается определенный код или выбирается (откл-вкл) ?

ну ты парень простой... :biggrin1:

Лева, денег же предлагает

я за 500 рублей даже не попытаюсь подумать в ту сторону ... вот если бы еще нолик дорисовал...

Уважаемый и много знающий Лев, форумы ведь придумали чтобы узнавать друг у друга и делать все самому, дешевле, экономить деньги, а за 5000 9 циферок говорить со способом - как-то не очень дешего :)

MaxiteMall, эта инфа не для всеобщего... специальной инфой делятся мастера которые уже знакомы друг с другом между собой.. а вы сейчас хотите отремонтировать свой авто или не свой, это не важно... не потратив денег на новые каты, и не заплатив за действие которое позволит не покупать каты.. то есть по русски говоря и на х сесть и рыбку съесть... а так не бывает. извините уж, но нам с потолка не падало... и бесплатно проводить такого рода обучение никто не будет...