Sprinter w906 незаводиться

stal · 26.12.2014, 12:01

да..... давление больше чем 156 бар не поднимаеться

Крымчанин · 26.12.2014, 12:17

Цитата:

Сообщение от stal

да..... давление больше чем 156 бар не поднимаеться

120 должен стартовать

Артем М3 · 26.12.2014, 13:22

А, ещё прикол есть один на 611 моторах (может и на этом остался). Если наелись сразу два датчика (колена и распредвала) то он и ошибку не пишет и завестись не заведётся.

Артем М3 · 26.12.2014, 13:23

В таком случае ЭБУ не видит что колено крутится)))

biboos · 26.12.2014, 14:19

Да развели тут целую епопею все уже давно написано при том по несколько раз осталось только приехать и сделать

Артем М3 · 26.12.2014, 14:46

stal, отпишись в чём была причина, если сделал.

stal · 26.12.2014, 15:16

датчик коленвала думаю не причём, так как обороты показывает и ошибок нет, обратка с форсунок не брызгает при прокрутке стартера, давление набирает слабо я бы сказал очень слабо, НО если раза три по сек. 8 крутить набирает как говорил 150 бар, на отключенный клапан, НЕ набирате давление вообще. Думаю такой плохой набор давление связан с тем что откручивали форсунки и получилось завоздушивание, а прогазоваться нет возможности, т.к. не заводиться

stal · 26.12.2014, 15:21

так какое должно быть давление??? 120 или 190?? ладно, если попробовать пережать обратку с клапана, посмотрим что получиться...

D2R2 · 26.12.2014, 17:53

.На силиконе или очистителе збс заводится если завоздушило.

Владимир 76 регион · 26.12.2014, 22:50

Цитата:

Сообщение от stal

датчик коленвала думаю не причём, так как обороты показывает и ошибок нет, обратка с форсунок не брызгает при прокрутке стартера, давление набирает слабо я бы сказал очень слабо, НО если раза три по сек. 8 крутить набирает как говорил 150 бар, на отключенный клапан, НЕ набирате давление вообще. Думаю такой плохой набор давление связан с тем что откручивали форсунки и получилось завоздушивание, а прогазоваться нет возможности, т.к. не заводиться

Давление достаточное для запуска!На клапане регулировки давления есть маленький фильтр на носике.Он забит мелкой стружкой(мелкой как пыль).Надо снять клапан с рампы ,продуть его.Затем стартером 10 секунд прокрутить,предварительно тряпку подложи ,что бы диз топливо не текло на стартер.Этим ты выгонишь хотя бы часть грязи или стружки.Конечно самое лучшее, это снять рампу,снять датчик давления и клапан регулировки,промыть уайт спиритом,продуть и собрать.Вообще не понятно с чего или после чего началось,что делали перед тем,как перестал заводиться?Ещё посмотри на провод,который подходит к датчику распред вала-он может коротить на массу в прорези на клапанной крышке в 5-ти см от датчика.

26.12.2014, 14:19	#45 (permalink)
biboos Завсегдатай Регистрация: 24.06.2012 Сообщений: 322 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 35 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ua Авто: mercedes	Да развели тут целую епопею все уже давно написано при том по несколько раз осталось только приехать и сделать Владимир 76 регион likes this.

26.12.2014, 15:16	#47 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	датчик коленвала думаю не причём, так как обороты показывает и ошибок нет, обратка с форсунок не брызгает при прокрутке стартера, давление набирает слабо я бы сказал очень слабо, НО если раза три по сек. 8 крутить набирает как говорил 150 бар, на отключенный клапан, НЕ набирате давление вообще. Думаю такой плохой набор давление связан с тем что откручивали форсунки и получилось завоздушивание, а прогазоваться нет возможности, т.к. не заводиться Последний раз редактировалось stal; 26.12.2014 в 15:22..

26.12.2014, 12:01	#41 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	да..... давление больше чем 156 бар не поднимаеться

26.12.2014, 13:22	#43 (permalink)
Артем М3 Новичок Регистрация: 05.02.2014 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь	А, ещё прикол есть один на 611 моторах (может и на этом остался). Если наелись сразу два датчика (колена и распредвала) то он и ошибку не пишет и завестись не заведётся.

26.12.2014, 13:23	#44 (permalink)
Артем М3 Новичок Регистрация: 05.02.2014 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь	В таком случае ЭБУ не видит что колено крутится)))

26.12.2014, 14:46	#46 (permalink)
Артем М3 Новичок Регистрация: 05.02.2014 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь	stal, отпишись в чём была причина, если сделал.

26.12.2014, 15:21	#48 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	так какое должно быть давление??? 120 или 190?? ладно, если попробовать пережать обратку с клапана, посмотрим что получиться...

26.12.2014, 17:53	#49 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	.На силиконе или очистителе збс заводится если завоздушило.