Sprinter w906 незаводиться

stal · 23.01.2015, 19:40

Цитата:

Сообщение от alex4284

Кручу стартером давление 150, как только отпускаю падает до 5бар. Выкручиваю форсунку, распыла НЕТ(Аккум крутил слабо). НО!!! Полный цилиндр солярки!!!!! Аж струей вылетает....Я ничего понять не могу

если читать в начале моей темы, то становиться понятно что при 150 барах НЕ ЗАВОДИТЬСЯ!!!, много обсуждалось что якобы при 120 должен быть пуск, НО увы... а что падает до 5 это вполне нормально. Я пробывал наружу выводить форсунку и тогда хорошо видно если ли распыл, может у тебя форсунка не держит давление поэтому заливает цилиндр.

solyara · 23.01.2015, 19:51

Цитата:

Сообщение от alex4284

Кручу стартером давление 150, как только отпускаю падает до 5бар. Выкручиваю форсунку, распыла НЕТ(Аккум крутил слабо). НО!!! Полный цилиндр солярки!!!!! Аж струей вылетает....Я ничего понять не могу

Возможно прогорела прокладка и топливо попадает из соседнего цилиндра. Подключи все форсунки на улицу, возможно негерметичный распылитель.

sanyad30 · 23.01.2015, 23:45

Нонсенс, распыла нет, а в цилиндре соляра. Может тосол?

zyxel · 24.01.2015, 00:04

Цитата:

Сообщение от sanyad30

Нонсенс, распыла нет, а в цилиндре соляра. Может тосол?

У тебя сейчас форсунки "на улицу"? Пощупай сухим пальцем носик распылителя, влажный ли он? Вытри носик распылителя насухо, покрути стартером и проверь. Только ни в коем случае не лезь к рапылителю при прокручивании двигателя стартером. Струя соляры пробивает кожу "на раз". А дальше заражение. :(

alex4284 · 24.01.2015, 18:18

Цитата:

Сообщение от stal

если читать в начале моей темы, то становиться понятно что при 150 барах НЕ ЗАВОДИТЬСЯ!!!, много обсуждалось что якобы при 120 должен быть пуск, НО увы... а что падает до 5 это вполне нормально. Я пробывал наружу выводить форсунку и тогда хорошо видно если ли распыл, может у тебя форсунка не держит давление поэтому заливает цилиндр.

Я думал об этом, стар пишет что давление при старте должно быть от 120бар, это условие выполняется.... Открутил регулятор на рампе, на нем стружка, насос? Так при скольки бар должен происходить запуск?
Если форсунка льет, результаты теста в мусор?

alex4284 · 24.01.2015, 18:19

Цитата:

Сообщение от sanyad30

Нонсенс, распыла нет, а в цилиндре соляра. Может тосол?

Соляру от тосола я отличить могу.

alex4284 · 24.01.2015, 18:20

Цитата:

Сообщение от zyxel

У тебя сейчас форсунки "на улицу"? Пощупай сухим пальцем носик распылителя, влажный ли он? Вытри носик распылителя насухо, покрути стартером и проверь. Только ни в коем случае не лезь к рапылителю при прокручивании двигателя стартером. Струя соляры пробивает кожу "на раз". А дальше заражение. :(

Одна форсунка на улице, в понедельник проверю.

solyara · 24.01.2015, 18:54

Цитата:

Сообщение от alex4284

Открутил регулятор на рампе, на нем стружка, насос?

Топливную в ремонт к специалисту, бак в мойку, провести тест пневмоплотности цилиндров.

stal · 24.01.2015, 18:57

Цитата:

Сообщение от alex4284

Так при скольки бар должен происходить запуск?

далеко за 200.

solyara · 24.01.2015, 19:27

Цитата:

Сообщение от stal

далеко за 200.

На этом двигателе от 130 - покури вис или иситроник. Хотя в случае корявого ремонта форсунок может быть и за 200 ;)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

23.01.2015, 23:45	#233 (permalink)
sanyad30 Участник тусовки Регистрация: 27.12.2012 Сообщений: 207 Вы сказали Спасибо: 114 Поблагодарили 42 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 38 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Вологодская обл. Никольск. Авто: LAND ROVER	Нонсенс, распыла нет, а в цилиндре соляра. Может тосол?