Sprinter w906 незаводиться

mercik190 · 06.01.2015, 23:03

Цитата:

Сообщение от шурик(спритер)

Всем привет. Подскажите пожалуйста как проверить пятиконтактный датчик кислорода не гоняя на диагностику. Спринтер 2008г.в., 906-646. Или хотя бы в какой теме посмотреть, так и не смог найти на форуме?

Ну так если Вы диагностику не делали и причину не знаете на фига тогда датчик мерить то? кто Вам это предложил?

madjid78 · 06.01.2015, 23:51

Цитата:

Сообщение от mercik190

Ну так если Вы диагностику не делали и причину не знаете на фига тогда датчик мерить то? кто Вам это предложил?

Кто кто,сосед по стоянке

.Вы что спринтеристов не знаете

.Их если больше двух собирается то там "санта-барбара" отдыхает.

шурик(спритер) · 07.01.2015, 01:47

Цитата:

Сообщение от mercik190

Ну так если Вы диагностику не делали и причину не знаете на фига тогда датчик мерить то? кто Вам это предложил?

Я не делал диагностику на диллерском оборудовании. У друга есть прибор и он прочитал ошибки. Сначало была ошибка по обрыву нагревателя на датчике катализатора. Он мне постоянно скидывал и я так и ездил. А теперь она выскакивает просто через пять минут и плюс ко всему теперь еще датчик кислорода не Алё. Все время в одном положении - никаких телодвижений. Датчик нагревателя ( который стоит отдельно на выходе катализатора) я проверил, там показывает сопративление, т.е. все нормально - работает. Хотел проверить датчик кислорода, а там 5 контактов и все разного цвета! Хотел проверить на нем нагреватель и приходит ли вообще на него напряжение?! Или у меня глюк программы, т.к. у меня уже перепрощито и удален сажевик. И проблема вся в том, что это делал не Я!!! А покупать для проверки датчик новый - я думаю как то круто.

шурик(спритер) · 07.01.2015, 01:54

Цитата:

Сообщение от madjid78

Кто кто,сосед по стоянке

.Вы что спринтеристов не знаете

.Их если больше двух собирается то там "санта-барбара" отдыхает.

Я ни где не собирался! Это моя личная идея. И спринтер у меня грузовой. Собираться не с кем! А те которые "пассажиры" - они в основоном все водилы и им все равно. Там хозяин чинит. Так что там разговаривать не с кем!
Я когда его купил (спринтер) пытался настроить часы (там было немецкое время) пытался у них узнать! Так мне этого хватило и я больше с ними не общаюсь!

шурик(спритер) · 07.01.2015, 02:19

Цитата:

Сообщение от solyara

stepa, во первых вопрос на форуме диагностов "как проверить пятиконтактный датчик кислорода не гоняя на диагностику" звучит слегка некорректно, типа " Пацаны, как вас надурить" ))) А во вторых - топикстартера что, на гугле забанили ? За пару минут я нашел 3 ссылки с отличными описаниями принципа работы.

Если это форум только для профессионалов, то извините. Я то, дурак, куда полез!

biboos · 07.01.2015, 13:26

Цитата:

Сообщение от шурик(спритер)

Я не делал диагностику на диллерском оборудовании. У друга есть прибор и он прочитал ошибки. Сначало была ошибка по обрыву нагревателя на датчике катализатора. Он мне постоянно скидывал и я так и ездил. А теперь она выскакивает просто через пять минут и плюс ко всему теперь еще датчик кислорода не Алё. Все время в одном положении - никаких телодвижений. Датчик нагревателя ( который стоит отдельно на выходе катализатора) я проверил, там показывает сопративление, т.е. все нормально - работает. Хотел проверить датчик кислорода, а там 5 контактов и все разного цвета! Хотел проверить на нем нагреватель и приходит ли вообще на него напряжение?! Или у меня глюк программы, т.к. у меня уже перепрощито и удален сажевик. И проблема вся в том, что это делал не Я!!! А покупать для проверки датчик новый - я думаю как то круто.

Начинать надо с удален сажевик если криво тут звони не звони

stal · 14.01.2015, 09:25

Всем добрый день! Купили значит новую форсунку, обязательно ли нужно её кодировать? Я не смог изменить 7 значное число на новое, может что -то не то делаю? Вылетает красное окошко где написанно: "Введённое значение не действительно"

Владимир 76 регион · 14.01.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от stal

Всем добрый день! Купили значит новую форсунку, обязательно ли нужно её кодировать? Я не смог изменить 7 значное число на новое, может что -то не то делаю? Вылетает красное окошко где написанно: "Введённое значение не действительно"

Там можно перепутать 1 с I и 5 с S ,так что просто внимательно надо переписать на листок и попробовать заменить на похожие.

stal · 14.01.2015, 10:11

Владимир скажите пж на сколько это не обходимо?

stal · 14.01.2015, 11:07

ещё раз посмотрел внимательно, исправил то что могло быть не правильно, попробовали так и эдок, не верный код и всё тут!!

14.01.2015, 09:25	#117 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Всем добрый день! Купили значит новую форсунку, обязательно ли нужно её кодировать? Я не смог изменить 7 значное число на новое, может что -то не то делаю? Вылетает красное окошко где написанно: "Введённое значение не действительно" Последний раз редактировалось stal; 14.01.2015 в 09:28..

14.01.2015, 10:11	#119 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Владимир скажите пж на сколько это не обходимо?

14.01.2015, 11:07	#120 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	ещё раз посмотрел внимательно, исправил то что могло быть не правильно, попробовали так и эдок, не верный код и всё тут!!