Sprinter w906 незаводиться

madjid78 · 31.12.2014, 14:08

В SDmedia очень много полезного для начинающих .Читайте читайте и читайте и очень много вопросов отпадут сами

zyxel · 31.12.2014, 14:45

Цитата:

Сообщение от stal

обижать ни кого не хотел...

ещё одна интересная вещь, может кому понадобиться, на этом двигателе стоят пьезо-форсунки, так вот они без подпорного давление с обратки не открываються.

Да ладно. :)
Долго не работают - согласен.
Но "не открываются" - высосано из пальца, по причине незнания принципа работы пьезофорсунки.

biboos · 31.12.2014, 15:12

Цитата:

Сообщение от stal

Пиковое давление достигала 186 бар, вообще с этой машиной у меня был безценный опыт, много эксперементировал на других, с давление скажу интереная штука, первые долисекунды оно не очень быстро растёт, а потом такой резкий скачёк что узнать при каком давлении завелась НЕ ВОЗМОЖНО! возрастает очень быстро! И доказать не получиться! Проверенно!!! 100%

Доказать как раз и получится есть у меня на ремонт такой спринтер с сливающей форсункой на нем достаточно четко можна отследить момент запуска.А на счет ефира надо без фанатизма если будет много будет клинить

stal · 31.12.2014, 15:34

Цитата:

Сообщение от madjid78

В SDmedia:

А это где?

stal · 31.12.2014, 15:53

Цитата:

Сообщение от zyxel

Да ладно. :)
Долго не работают - согласен.
Но "не открываются" - высосано из пальца, по причине незнания принципа работы пьезофорсунки.

Со снятой обратной не заладилась, поставили завелась, но я не буду спорить т.к. может действительно не всё знаю

solyara · 31.12.2014, 16:01

Цитата:

Сообщение от zyxel

Да ладно. :)
Долго не работают - согласен.
Но "не открываются" - высосано из пальца, по причине незнания принципа работы пьезофорсунки.

Еще как не открываются, особенно если форсунка б/у, лежала долго и гидрокомпенсатор зазора подуставший.

solyara · 31.12.2014, 16:05

Цитата:

Сообщение от biboos

А на счет ефира надо без фанатизма если будет много будет клинить

На дизеле лучше эфиром не пользоватся - кольца или перегордки на поршнях сломатся могут. Пару см2 бензина шприцом в коллектор или полироль для торпедо.

zyxel · 31.12.2014, 16:26

Цитата:

Сообщение от solyara

Еще как не открываются, особенно если форсунка б/у, лежала долго и гидрокомпенсатор зазора подуставший.

"если форсунка б/у, лежала долго", то и обычная механическая может отказатся работать. Видимо зависит от степени б/у и условий хранения, а не от отсутствия подпора обратки. :)
Или ты возьмешься утверждать что я вообще не смогу запустить пьезофорсунку без подпора? Вопрос времени ее работы сейчас не обсуждаем.

solyara · 31.12.2014, 16:42

Сможешь, причем даже 2-мя способами. Только если форса сразу не запускается то значит жить ей осталось недолго и работать она будет некорректно. И на б\у лучше не рисковать заводить авто без подпора.

zyxel · 31.12.2014, 16:55

Цитата:

Сообщение от solyara

Сможешь

Собственно про это и был разговор изначально. :)

31.12.2014, 14:08	#91 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	В SDmedia очень много полезного для начинающих .Читайте читайте и читайте и очень много вопросов отпадут сами

31.12.2014, 16:42	#99 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Сможешь, причем даже 2-мя способами. Только если форса сразу не запускается то значит жить ей осталось недолго и работать она будет некорректно. И на б\у лучше не рисковать заводить авто без подпора.