SPRINTER 906 проблемы с давлением в рампе 2051 или 2041.

Василий64 · 24.04.2016, 20:12

Здравствуйте. Из личного опыта, подобная ситуация была у меня, после замены регулятора давления дефект остался, пропадала тяга, после более сильной затяжки его на рейке дефект исчез. Советую дотянуть регулятор давления.

Oleg_373 · 25.04.2016, 08:32

Значит из-за отпущенного клапана соляра под большим давлением прогрызает в рампе канавку-тут меняй-не меняй-да медная шайба может помочь . А Бошевский клапан видимо не держит такого давления-мож он для более старых подходит ? Есть Вито и легковые цди3-там давка поменьше

stal · 25.04.2016, 12:21

была такая ситуация много раз, где-то не тот клапан стоял (номер)
где-то просто подложил медную шайбу, и до сих пор ездят, по каталогу её нет, НО Рачила включи мозги, клапан не прижимается плотно к рейки-шайба выручает, так что это хороший выход из положения чтобы не покупать новую рампу.
А вообще нужно менять клапан с рейкой

----------

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

Вот эту хрень с шайбой , ты делал зря

сниму рейку и всё поймёшь...

----------

сколько было машин с такой проблемой, частенько после тюнеров, форсы ни разу не были виноваты

----------

Цитата:

Сообщение от Василий64

Здравствуйте. Из личного опыта, подобная ситуация была у меня, после замены регулятора давления дефект остался, пропадала тяга, после более сильной затяжки его на рейке дефект исчез. Советую дотянуть регулятор давления.

и такое было, ставил ключ и кувалдой

(маленькой)

RaChIlA 2.0 · 25.04.2016, 12:56

stal, твоя шайба поможет на тех рейках, где сбросом заведует механика ( пример Ниссан навара), на мерсе ты подсевший клапан шайбой не исправишь, а вот после твоей шайбы человек рампу точно поменяет, потому что задиры останутся и новый встанет с зазором. На счет тюнинга по топливу предел приблизительно 1650 бар, ( рассчитан клапан и на легковой и на микроавтобусе) , ограничитель сработает до того как давление поднимется, рассчитано с допуском., только непонимающий человек будет править карту на пределе возможностей, то есть по Вашему блочки тюнинг боксы на рейку- не работают, а их люди покупают и катаются.( это можно и сделать и через эбу).

stal · 25.04.2016, 13:21

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

stal, твоя шайба поможет на тех рейках, где сбросом заведует механика ( пример Ниссан навара), на мерсе ты подсевший клапан шайбой не исправишь, а вот после твоей шайбы человек рампу точно поменяет, потому что задиры останутся и новый встанет с зазором. .

я тебе говорю по своему опыту а не по теории!!! на 646 моторе где есть механический сброс???? О чё ты????

на счёт подсевшего клапана - все кто сталкивались с этой проблемой в первую очередь меняли клапана, так что хоть новый мерсовский оригинал поставь, ....не поможет, и вообще....кто говорил что я хочу севший клапан шайбой исправить???
какие задиры в рампе???? ты тему читал "Для размышления" МЕДНАЯ ШАЙБА!!!!!!! Она ни чего не сделает с таким металлом из которого рейка

RaChIlA 2.0 · 25.04.2016, 13:37

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

stal, твоя шайба поможет на тех рейках, где сбросом заведует механика ( пример Ниссан навара)).

Ты читать можешь. А по позже я скину топливную карту и предел по оборотам и расскажете мне о горе тюнерах

stal · 25.04.2016, 13:45

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

stal, твоя шайба поможет на тех рейках, где сбросом заведует механика ( пример Ниссан навара),

моя шайба помогла на 646, и зачем ты стал нести про нисан???

----------

и зачем опять вступил в полемику с тобой...

----------

советуй что хочешь, но для начало хотя бы машину увидеть в живую, разбери, посмотри а потом пиши

Oleg_373 · 25.04.2016, 13:59

Цитата:

Сообщение от stal

и такое было, ставил ключ и кувалдой

(маленькой)

...а разве его на машине мож руками дотянуть ?-я без кувалды не могу. есть для этого дела специально обрезанный ключ на 30-и вперед-бах-бах

stal · 25.04.2016, 14:12

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

...а разве его на машине мож руками дотянуть ?-я без кувалды не могу. есть для этого дела специально обрезанный ключ на 30-и вперед-бах-бах

обычно руками хватает

RaChIlA 2.0 · 25.04.2016, 14:13

Вот тебе клапан , рассмотрим его внимательнее, та даже бортик есть, плюс резьба с допуском.

25.04.2016, 08:32	#32 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	Значит из-за отпущенного клапана соляра под большим давлением прогрызает в рампе канавку-тут меняй-не меняй-да медная шайба может помочь . А Бошевский клапан видимо не держит такого давления-мож он для более старых подходит ? Есть Вито и легковые цди3-там давка поменьше __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

25.04.2016, 12:56	#34 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 178 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	stal, твоя шайба поможет на тех рейках, где сбросом заведует механика ( пример Ниссан навара), на мерсе ты подсевший клапан шайбой не исправишь, а вот после твоей шайбы человек рампу точно поменяет, потому что задиры останутся и новый встанет с зазором. На счет тюнинга по топливу предел приблизительно 1650 бар, ( рассчитан клапан и на легковой и на микроавтобусе) , ограничитель сработает до того как давление поднимется, рассчитано с допуском., только непонимающий человек будет править карту на пределе возможностей, то есть по Вашему блочки тюнинг боксы на рейку- не работают, а их люди покупают и катаются.( это можно и сделать и через эбу). Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 25.04.2016 в 13:01..

24.04.2016, 20:12	#31 (permalink)
Василий64 Новичок Регистрация: 24.01.2016 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Виваро	Здравствуйте. Из личного опыта, подобная ситуация была у меня, после замены регулятора давления дефект остался, пропадала тяга, после более сильной затяжки его на рейке дефект исчез. Советую дотянуть регулятор давления.