И нахрена их вырезать? :confused:
Лишь бы посоветовать, или поиметь каты, пока цены у барыг-вторсырья хорошие?
Для мурзиков распрастраненное явление по морозной зиме!
Или эксплуатация без должного прогрева дает такой эффект, просто замерзает конденсат в глушителе, или как в данном случае буксировка задом!

Однажды притащили 211.061 не заводится, в боксе при +20 сутки простоял, после загнал на эстакаду передком завел и хорошо прогрел/прогазовал - результат по полведра воды с каждой трубы

Вот от этой водички лямбды задние и помирают

Им и цена копейки по отношению к катам!!! :biggrin:

И всетаки чем все закончилось,где была зарыта собака?

доброго настроения!!!210 заводтса только с толкача роботает только на об свише 2000 меньше глохнет,жалуетса на утечку,форсунки не лют подкачивающий норм.при роботе на 2000 клапан доходит до 80%.подскажите причина в тнвд или клапане?тнвд нечем проверить

ой не уточнил 2.2cdi 2001 гв тнвд без клапана

Забыли про клапан регенерации (бывает он зависает в открытом состоянии ) и из за этого возникают ошибки по массе воздуха,дросселю,Лзонду. проверяется просто ! снимаем выходную трубу с него и смотрим - сосет ли постоянно ? он должен дозировано засасывать ито только на горячем движке,

Обращаюсь к профи.Представте что у Вас украли все оборудование.А надо наладить 111 мотор.Спец с большим опытом по малопонятным для чайников симптомам скорее всего решит проблему.А пытаться помочь чайнику имея с авто астральную связь дело тухлое.Теряем время ВСЕ.Предлагаю вопли о помощи хозяев авто(жалко их конечно) вежливо игнорировать или помогать найти реальных спецов.Намного продуктивнее обсудить проблему в проф среде, помочь коллеге из соседнего аула и надеяться, что он поможет тебе, если понадобится, не дай бох .:shock:

Да те к доктору нужно,с такой бурной фантазией. Здесь сидят рабочие умы, которым и минуты нет для Ваших представлений. Конкретно вопрос- адекватный ответ. И не надо сопли на кулак наматывать. Здесь помагают, а не учат!!!!!

это расходомер!