Провалы, глохнет, не заводится W210 M111
 

Характеристики авто: WDB2100351B130362; W210 E200 М111 (136л.с.) атмосферный 2000г.в., рестайл, АКПП типтроник, задний привод, классик, стоит блэк баг.

Проблема следующая уже около месяца, езжу в день по 200км:
1. Сначала машина иногда стала глохнуть при сбросе скорости на светофоре (в день бывает 1-2 раза), на другой день может быть все в норме. Когда заглохнет потом легко заводится, обороты не плавают, двигатель работает ровно.
2. Спустя неделю после это проблемы несколько раз появлялась другая. Машина 2 раза на горячую не заводилась, стартер крутит, но не схватывает. Завелась только после 4-5 попыток пуска. Одновременно с это время появились некоторые перебои (замечал троит на холостых, немного плавают обороты).
1-2. Параллельно с перечисленным иногда происходят провалы (именно думаю провалы а не толчки в АКПП), которые приводят к 2 небольшим толчкам.

Что сделал после этого: замена свечей, топливного и воздушного фильтров, промыли дроссельную заслонку.

Был на диагностике показало ошибки: лямда, расходомер, сказали что ошибки могут быть старые, сейчас их сбросили, рекомендации почистить дроссельную заслонку и адаптировать - прочистил.

Хочу по другому описать проблему почитав инфу: провалы педали газа при среднем или сильном нажатии (ярко выражено происходит провал при разгоне 2-3 передача, на подъеме), происходит на горячую и еще замечал (поездишь вроде все в норме, остановишься заглушить через 15 мин заведешь поедешь и обязательно будут провалы при разгоне). Тяга стала хуже (как с прицепом и немного троит как бы), двигатель работает шумнее.

Прошу помощи, что делать, к кому обратиться. Спасибо.

Менять расходомер думаю придется.Не плохо было бы данные в студию.

не знаю поможе или нет:
подъезжает знакомы e230 м111 двигатель колбасит провалы при резком нажатии на акселератор.
Решение: старом сбросил ошибку на расходомере - троить перестал , провалы устранили заменой свечных проводов и свечей.
А вообще проверь расходомер легко снеми фишку с него если двигатель станет лучше работать то дело в нем.

давление топлива проверь

не понял как проверить расходомер, что должно произойти после снятия фишки

Проблема должна уйти или уменшиться.

+1, смахивает на перепады давления...

Ko mne vchera priezhal takoj mersik. Na drugom STO pacany zabyli tryapochku v vozduzhnom filtre. Rovnen'ko tak mezhala chtoby filtr ne zap[achkat'
A s xodu ja toz o rasxodomere podumal. Polez, uvidel, pobedil.

хорошо хоть расходомер не накрыли...

После того как отключишь расходомер, двигатель перейдет в аварийный режим и будет работать по своим усредненым значениям расхода воздуха, короче погазуй, покатайся если двигатель начнет немножко лучше работать то это явно расходомер, только не торопись его менять, отсоедини "-" на АКБ покури и обратно подсоедини, если после этого двигатель будет тупить как ранше - выкидывай расходомер, на счет его чистки мне кажется бред (по крайней мере мне не помогло)