Проблема с катализатором
 

Mercedes CLK Coupe 230 Kompressor VIN: WDB2083481F180350 2000 г.в., двигатель 111.982 M111 E23 EVO. Стар выдает ошибку (Катализатор эффективность слишком мала P0420) из-за этой ошибки заметное снижение мощности (не срабатывает компрессор). Что посоветуете? Вырезать катализатор, поставить вместо него плмягаситель, после чего перепрошить мозги с евро3 на евро2 или евро0? Есть Star Diagnosis SD CONNECT COMPACT 4, кому не трудно в личку напишите как в DAS проделать сию процедуру. Всем заранее спасибо

можно сделать через тимвьювер

Женя даже в живую не сделаешь, там DAS, нет инженерки, максимум 918, но ехать она от этого лучше не будет, дело не этой этой ошибки..

Когда стираешь эту ошибку машина едет как надо, через некоторое время ошибка появляется снова и машина не едет, других ошибок нет!!!

не верится что то....

эт че получается, лямбда после ката глючит ? и кат типа действительно не забит? :shock:......

А кике-то вы проверки делали ?
Пропуски по цилиндрам есть ?
Давление в коллекторе какое ?
Просто если это подпор то это подпор.
Из-за одной ошибки делать такой маневр сразу как по мне опасно.
Но исходя из ее года я бы клиенту про посоветовал вырезать каты просто потому-что он на них ездит 15 лет.

неэффективность и забитость это разные вещи...
1. неэффективность оценивается по показаниям задней лямбды
2. забитый кат по противодавлению ОГ

удалив кат вы не избавитесь от ошибки по неэффективности катализатора.

Появилась другая ошибка "Давление нагетаемого воздуха слишком мало P0243" может из-за этого компрессор не срабатывает?

выточи вставку под заднюю лямбду и потом спокойно реж