Oleg_373, Интересно а пределах какой ценовой категории стоит 55 компрессор?

да искать надо-есть элемент везения...было пол года искал 3.2АМГ (М112)- так и не нашел подходящего варианта-машину целую гнать-дороговато ! там все навороченные варианты хоть и старые -все равно на 5-10 штук дороже базового какого-то варианта...разве шо повезет с разбитой снять...

:eek1: пздц

Lev-93, Я просто люблю свои машины. И не могу на них ездить если что то неработает или плохо работает. Обязательно нужно делать. Поэтому и вваливаю в них деньги.

Oleg_373,
MasterW220,
Lev-93,
У меня возник вопрос, а могут ли датчики детонации являться причиной слабого тока? Новый трансформатор я заказал жду. Сидел читал мануал, там было написано, датчики детонации считвают показания как сдетонировала смесь и подают сигнал на мозг, а тот в свою очередь на транс, тот на катушку и катушка понижает напряжение на свечи? или я не прав? На датчики детонации будет ошибка висеть если он неисправен или нет?

если датчик детонации не рабочий, то ошибка должна быть их 4 штучки там стоит

Ты еще туда положишь столько же, а потом еще.
500 рублей это так, расходы на первое время. Это даже не 10ка евра еще.
Ты когда покупал думал что обхитришь природу и сам все дома забесплатно на коленке сделаешь. 15 лет все отлично знают какое говно 220, а тем более 12 цилиндров + АБЦ

Lev-93, Делал проверку датчиков, 3 работают а на одном вольтаж больше чем нужно и он не меняется, ошибки по нему нету.
terni, К сожалению я сам на коленке все и делаю, и если бы у меня росли руки из жопы как у многих я бы туда вложил уже больше ляма, если бы ездил по разным арасервисам!!

Except2, ты так и не понял нифига. Ты ВЛОЖИШЬ туда больше ляма и ведро от этого краше не будет.

terni, пускай я вложу в него больше ляма, зато буду в нем уверен. Мне капиталка движка выходит в 1000$ с запчастями. ну естественно кроме поршней и турбин, за счет поршневой я не могу ничего сказать, а вот турбы живые 100% и сухие изнутри. Это и ремонт и з/ч.