Если делать нормально,то надо--как раз из за трубок проходящих под насосом.

блин-ну снимаеться там все легко и читсенько -отправьте ручки слесаря к кузнецу -пусть "подправит" немножко:biggrin:...и к-стати о грязи : есть шняга об конченных топливных фильтрах-они не то что не фильтруют а сами разлагаються . и частички фильтрующего элемента попадают во всю топливную-это хорошо заметно на клапанах рейки с фильтром:bad:

Вы когда-нибудь ТНВД разбирали ? )

Это моя основная профессия--ремонт ТНВД VE:rolleyes: И ТНВД CR разные разбирал....:wink:---некоторые даже просто из любопытства:smile:
И Бош и Сименс и Денсо и Делфи.. У меня сейчас насосов десять разных лежит:eek:

И что, попадались только чистые ? У меня 90% ТНВД CR с мусором.

Так по логике Вам несут уже неисправные:smile: Зачем в исправный насос лезть??? О чём и речь!

Меняй/ ремонтируй все форсы сразу, они ведь на одном дерьме работали. А то еще на 6 страниц обсуждений будет. Насос на стенд как рекомендация.

Что вы такого хотите увидеть на стенде, чего нельзя увидеть на автомобиле?

Это для успокоения больше.

Нет, ТНВД с авто пригнаных на ремонт форсунок.