Мерседес Спринтер 316--проверка форсунок
 

Проверял сегодня Мерседес Спринтер 2003 года с 612 мотором,проверка форсунок КТС показала вот такие результаты-- 1)+2,4 ,2)+0,3 ,3)-2,4 ,4)0,1
5)-0,2. После проверил на перелив--самое большое наливает 4ая форса,потом 1ая,ну остальные поровну. По мензуркам выглядит вот так;
1)80 мг
2)50мг
3)40мг
4)100мг
5)50мг
Заводится плоховато..утром. Вопрос! Куда льёт форсунка при значении минус,и куда в плюс???

Форсунка в цилиндр льет, + много, - мало, величина относительная.

Еще цикловую подачу смотреть надо. А вообще сканером определять состояние форсунок не сосем корректно.

Не понял про цикловую подачу?? Это же КомонРейл!!:shock:

Вообще я принял решение поменять первую и четвёртую форсунки,вечером отпишусь,какие показания будут по КТС.

А что это???

Это то ,что стоит на твоём авто:smile:,кстати и движки одинаковы почти.
Поставил новые первую и четвёртую форсунку. Прогрел,опять проверил КТСом форсунки..
1)2,2
2)0,1
3)-2,6
4)0,2
5)0,4
Это при том что первая форса стоит НОВАЯ!! Я так понимаю она уходит в плюс из за третьей форсунки?? Или я не прав?? Сейчас хочу бывшую первую установить на третий цилиндр и посмотреть:shock:

Dizelraf, Я не правильно понял.:smile:Пардон.

А как ты хотел ? ; ) Для того, чтобы коррекция была в нуле все форсунки должны подавать одинаковое количество топлива и во всех цилиндрах должна быть одинаковая компрессия .

А свечи накала в норме ?