[QUOTE=solyara;279007]Владимир 76 регион, ты посты читаешь ? Я про путь попадания масла в камеру сгорания через сальники клапанов написал.[COLOR="Silver"]

----------
Есть на обслуживании 906 с 642 - пробег поллимона, довольно бодрый, жрал масло, заменил сальники клапанов жор сравнительно в норме - 0.5-0.8 л на 1000 км по трассе. Правда сажевика нет.
------------
Твои посты читать проблематично-ты сам себе противоречишь!"Заменил сальники клапанов",но "жор" масла остался конский!!!Значит дело было не в сальниках клапанов или ты их с похмелья ставил?Тебе любой конюх скажет,что этого мерина ушатали,а ты опять на дыбы!!!Такой угар масла просто недопустим и это не из за колпачков или направляющих-это поршневая группа уже не в допусках!Идеальный расход масла от 20 до 100 гр на тыс,на некоторых моделях(как компрессор) несколько больше!
Вообще совсем не расходовать масло мотор тоже не может-зачем тогда все эти допуски по сажевым фильтрам и значит естественный угар заложен конструктивно!Итак если брать по мах 100гр на тыс , литр на 10тыс-у спринтера между метками щупа 2 литра.

0.5 л на 1000 по трассе - допустимый угар при пробеге поллимона, до замены сальни ков жрал 1.5. А то, что поршневая не идеальная- так и пробег немаленький, и косвенно о удовлетворительном состоянии поршневой говорит то, что в -20 заводится с ключа, мы о дизеле с пробегом поллимона говорим, не забыл ?

А у меня в пол-лимона 0.5 литра на 10-12 тыс.км.

В каком режиме ?

В жестоком! Трасса 140-170км/ч, город - резкий старт до отсечки! Я моторник чипанул месяц назад. До этого тоже неспокойно ездил, мало было, поэтому и чипанул.
Бывает, конечно, и спокойно езжу, но не долго. На мкаде всегда 120-140. Машина 2250 весит. Расход ниже 12.5 не падает при такой езде. Движок 612.
Вот на 112 моторе расход 1л на 5-6 тыс.км., раньше, до моих махинаций, был 1л на 1500 км.
При этом, пол ляма - это то, что я смог раскопать на этот автомобиль + моих 100 тысяч. На одометре сечас 262, когда я брал было 160 ровно!!! Голову уже поменял - треснула напрочь!!! жду поршневую и коренные!!! ))))

Зачем меняешь поршневую ?

если машина прошла 200 тыс. без присадок, стоил ли начинать их заливать?
611 двигатель

ничего не присаживай масло нормальное лей и все

масло через каждые 8-10 тыс. меняю, но хочется чтобы ещё лучше было:smile:

Присадки надо использовать постоянно.Если ты их не заливал,то может быть обратный эффект!Дело в том ,что они смоют все отложения от бака до форсунок!(где и останутся,и даже Дима из Керчи не поможет!)