Что-то услугами MUT3 расхотелось по моральным соображениям пользоваться. Поеду в Белово.

Желательно на Боше проверить.

Не найду, наверное. Попробую Дизельэнергию в Новосибе. Или Мыски. Как я понял, проверить желательно целой сборкой. Могут заартачиться.

Рампу и регулятор желательно помыть перед отправкой, проверяльщики могут поленится, и забитый фильтр регулятора внесет погрешность в результат.

Спутал я, фильтр в рейке стоит. У него вариант клапана без фильтра. Как раз рампу по этому и мыли! Память интересная штука-правильный вопрос и вся картина ожила! Был у нас начальник уголовного розыска в районе, он годовалые воспоминания в деталях у свидетелей поднимал за два-три часа допроса.

Лучше щелевой фильтр выбить и поставить регулятор с фильтром, тем более что регулятор с фильтром почти в 2 раза дешевле.

уже это было методом замены форсунки по одной это победили

А показания сканера, конечно, в записях не сохранили. Или как положено при опытах есть записи действий и изменений?

Что именно из описанного !

А как выглядит вытянутая цепь на 611-612 моторах? Без вскрытия крышки в показаниях Стар Диагноса.

ПО ПОКАЗАНИЕМ СТАРУХИ ОШИБКА СОВМЕШЕНИЯ КОЛЕНВАЛА И РАСПРЕДВАЛОВ

То есть только в форме ошибки. В текущих показаниях этого нет?