Так это же разгон, у 4.5 литровых ТД моторов с VE До 70 кубов в тестпланах было. 6 супенчатый робот стоит. Может из-за 6 ступеней подача поднята? И турбина с регулировкой геометрии.

При отсутствии дыма про малую подачу можно не сомневаться. Турбине корма нет. Наддув вторичен.

Подача по тест-плану и подача в дате несколько разные вещи ) К примеру ВЕ от 1.9 тди ауди по тест-плану на х.х. должен выдавать от11 до 17 см3 а по сканеру подача на х.х прим. 5 - 4.5 см3. Есть возможность не у МУТ-3 форсунки проверить ?

Есть. просто давно не посещал . У них CMax 3000. Просто другие проверю и переставлю. Но эти другие шулеры, прибегну к услугам если присутствовать дадут или протоколы распечатают. Там бывшие торговцы запчастями рулят и их аппетиты и облико морале из торговли. Или в Новосиб отправлю или сам скатаюсь, есть возможность самому проверить, без посредников. Собственно я в этом форуме пытался уточнить есть ли иные причины сниженной подачи без ошибок в ЭБУ, то, что она малая, это мне очевидно.

СМах не катит, для выяснения истины нужен Бош. К примеру форсунка СР 2.2 откатаная на таком стенде как у МУТ-3 в режиме предвпрыска выдает 3-4 см3. а на Боше 1.6-2,5 см3.

Думаю. Уточню завтра, но сомневаюсь, что есть поблизости . Стенды 815 есть в Мысках и Новосибе. А что с поверщиками не знаю. Переналадка универсального стенда 815 нехорошее развлечение. Хотелось бы Хартридж посмотреть в деле.

Кст, даже проверку на Боше нужно проводить выполняя все шаги тест-плана - результаты проверки по "сокращеному" и "полному" тест-плану отличаются.

А у вас свой есть?

A 611 070 1687 (044511190) Которая просто Бош 0445110189.

:smile: