Глохнет Спринтер 2002 года при разгоне

ndf68 · 20.07.2013, 10:23

wdb 9036631r405060 Ldbufntkm 61298150572035 При диагностике показывает утечку давления. Выглядит как срабатывание клапана на ТНВД и принудительный сброс давления. Клапан на рейке новый БОШ, Давление при котором глохнет около 800 ( должно быть около 1200), Форсунки в пределах допуска. Топливный фильтр свежий, некоторое количество пузырьков в трубках до и после фильтра просматривается. Мощность снижена. Дайте идею, как вычислить неисправный элемент.

максимычи · 20.07.2013, 10:47

проверь форсунки на утечку в обратку. какая при запуске течот ту на замену. после если с форсунками всё ок то регулятор на рейке подкинь. у меня за эту неделю 3 машины с таким горем было у 2-х форсунки у одного клапан.

ndf68 · 20.07.2013, 11:07

Цитата:

Сообщение от максимычи

проверь форсунки на утечку в обратку. какая при запуске течот ту на замену. после если с форсунками всё ок то регулятор на рейке подкинь. у меня за эту неделю 3 машины с таким горем было у 2-х форсунки у одного клапан.

Нет ли сведений, что является в таком случае командой для клапана на ТНВД? Глушение-то выглядит принудительным.

максимычи · 20.07.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от ndf68

Нет ли сведений, что является в таком случае командой для клапана на ТНВД? Глушение-то выглядит принудительным.

чем читаеш машинку? если старухой то там есть необходимое давление и действительное. сравни их в момент заглохания. заменил что глохнет при разнице в 200 единиц>

ndf68 · 20.07.2013, 11:44

Цитата:

Сообщение от максимычи

чем читаеш машинку? если старухой то там есть необходимое давление и действительное. сравни их в момент заглохания. заменил что глохнет при разнице в 200 единиц>

Я правильно понял, что допуск в обе стороны вызывает плюс на клапан и принудительное прекращение работы мотора? Читаю Стар диагносом.

максимычи · 20.07.2013, 11:47

глохнет когда например задонное 1200 бар а действительное 900 бар. хлохнет и пишет ошибку
форсунки проверел?

максимычи · 20.07.2013, 11:56

при завышеных значениях ( зодоное 1000бар действительное 1600 тоже глохнет и пишет ошибку но сразу слышно оочень жоско работает --- тогда регулятор в тейке виновен))

ndf68 · 20.07.2013, 12:03

Все отложил на послезавтра. Сегодня день рожденья отмечаю безделием.

максимычи · 20.07.2013, 12:05

поздровляю

ndf68 · 20.07.2013, 12:07

Благодарю соратников. Мне потребуется опыт работы со Стар диагносом. Могу надеяться на помощь?

20.07.2013, 10:23	#1 (permalink)
ndf68 Новичок Регистрация: 16.07.2013 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новокузнецк Авто: МБ Спринтер, Вольво 940	Глохнет Спринтер 2002 года при разгоне wdb 9036631r405060 Ldbufntkm 61298150572035 При диагностике показывает утечку давления. Выглядит как срабатывание клапана на ТНВД и принудительный сброс давления. Клапан на рейке новый БОШ, Давление при котором глохнет около 800 ( должно быть около 1200), Форсунки в пределах допуска. Топливный фильтр свежий, некоторое количество пузырьков в трубках до и после фильтра просматривается. Мощность снижена. Дайте идею, как вычислить неисправный элемент.

20.07.2013, 10:47	#2 (permalink)
максимычи Новичок Регистрация: 03.04.2013 Сообщений: 97 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: снг	проверь форсунки на утечку в обратку. какая при запуске течот ту на замену. после если с форсунками всё ок то регулятор на рейке подкинь. у меня за эту неделю 3 машины с таким горем было у 2-х форсунки у одного клапан. Последний раз редактировалось максимычи; 20.07.2013 в 10:49..

20.07.2013, 11:47	#6 (permalink)
максимычи Новичок Регистрация: 03.04.2013 Сообщений: 97 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: снг	глохнет когда например задонное 1200 бар а действительное 900 бар. хлохнет и пишет ошибку форсунки проверел? Последний раз редактировалось максимычи; 20.07.2013 в 11:48..

20.07.2013, 11:56	#7 (permalink)
максимычи Новичок Регистрация: 03.04.2013 Сообщений: 97 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: снг	при завышеных значениях ( зодоное 1000бар действительное 1600 тоже глохнет и пишет ошибку но сразу слышно оочень жоско работает --- тогда регулятор в тейке виновен))

20.07.2013, 12:03	#8 (permalink)
ndf68 Новичок Регистрация: 16.07.2013 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новокузнецк Авто: МБ Спринтер, Вольво 940	Все отложил на послезавтра. Сегодня день рожденья отмечаю безделием.

20.07.2013, 12:05	#9 (permalink)
максимычи Новичок Регистрация: 03.04.2013 Сообщений: 97 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: снг	поздровляю

20.07.2013, 12:07	#10 (permalink)
ndf68 Новичок Регистрация: 16.07.2013 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новокузнецк Авто: МБ Спринтер, Вольво 940	Благодарю соратников. Мне потребуется опыт работы со Стар диагносом. Могу надеяться на помощь?