Генератор w211

stal

ни какой сигналки не штатной нет!

stal

а можно в инженерке отключить отслеживание клеммы 61? ведь в реале заряд идёт?

----------

поменяли sam проблема не исчезла

madjid78

Коллекционер однако.

__________________
Citroën must die
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

stal

да вот хочу добить эту машину или убить

nkavladka

здраствуй! дело в том что от Sama выходит два провода на генератор...один "+" на возбуждение .. второй "+" сигнальный (клема 61) там есть 12v когда проверяешь мультиметром а когда даёшь нагрузку ( пробник) он не горит..так и должно быть.. если наблюдать старухой состояние клем в SAMe и подать массу на клему "61" то показания будут меняться "вкл" "выкл" .так вот..едем дальше когда включаешь зажигание клема находится в состоянии "вкл"или "выкл" точно не помню давно эту собаку ел)) а призапуске и работающем двигателе с генератора а точнее с регулятора напряжения на эту клему "61" выходит "-" и тем самым гасит сигнальный "+".и SAM понимает что зарядка пошла..в противном случае происходит отключение потребителей(в плоть до печки и света в салоне)

----------

в моем случае был поменян SAM передний (без результато)..ну а уж потом обнаружил что регулятор дохлый оказался(с него масса не выходила при работающем моторе). надеюсь правильно объяснил

D2R2

С точностью до наоборот.Пока нет возбуждния якорь питается с клеммы 61,как только оно пошло,-на 61 стабильный плюс с доп диодов моста.Учите матчасть прежде чем описывать работу системы.И не ешь больше собакенов,-они наши друзья!

nkavladka

как якорь будет через неё питаться если "клема 61" это сигнальная клема. а второй провод это" + клема 15" в положении ключа 2(т.е возбуждение )

stal

nkavladka, генератор менялся, странно то что первое время было всё нормально, а потом через недели три всё по новой, и сейчас постоянно

nkavladka

посмотри старухой меняется ли статус клемы 61 при запуске мотора.?

----------

и когда ошибка становится актуальной? при зажигаии или при работающем моторе? а гену новую ставили или б\у..? может регулятор умер из за чего то за 3 недели..акум случаем не замкнувший.?

stal

статус клеммы при включенном зажигании стоит "выкл", заводим статус меняется на "вкл" и вот тут он должен всегда быть в таком состоянии, но он начинает то "вкл" то "выкл" туда сюда играется и сразу появляется ошибка.
гену ставили б/у
замыкание аккума как проверить?

----------

то есть за клемму 61 отвечает реле на гене, и сам генератор можно сказать исправен, может тогда заказать новое реле, и проблема решится?

----------

Замеченно такое, прогревается до 70 и загорается аккум, на холодную не возникает проблема