Генератор w211

Oleg_373 · 29.04.2015, 21:44

регулятор напряжения на генераторе...13,5-однозначно мало-надо больше 14

Hooligan · 29.04.2015, 22:39

Не скажу за W211-ый, но была похожая проблема с W639-ым, с таким же мотором. Силовой кабель подгорел в районе клеммы стартера. На 639-ом он идёт с главного предохранителя - стратер - генератор, вот в том месте, где со стратера на генератор и подгорел. Из за пластмассового рукава не сразу заметили. Зарядка была порядка 13,3 -13,5 и пропадала иногда.
По поводу контрольки, если память не изменяет, под нагрузкой напряжение падает и гореть не будет.

PashaKill · 30.04.2015, 03:11

Странно...
Я, например вчера с 211-ым работал часа 3-4, у него аккум новый. 12.8 сначала было. С часик работал старом не запуская двигатель. Двери открыты были-лампочки подсветки ног светились+ноут заряжался от борт сети. Потом напряжение упало до 11.8. Запустил двигатель. Напряжение стар показывал сразу после запуска 14.2 через пару минут 13.3-13,5. Нормальное такое напряжение, как мне кажется, если аккум исправен и сильно не разряжен.
Пыс.Пыс.: генератор после ремонта как пару месяцев.

По существу: масса кузов-двигатель как поживает? (ну, так... всяко быват)

stal · 30.04.2015, 05:50

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

генераторы вместе с шоколадкой меняли или нет ?

всё вместе меняли, один раз в сборе поменяли, другой раз только регулятор. Был бы осциллограф и клещи....генератор уже можно было бы точно проверить

Oleg_373 · 30.04.2015, 08:21

тогда опять вопрос : зарядку проверяли только на акум. или на самом генераторе тоже ? что с самим акум. ?

MasterW220 · 30.04.2015, 08:30

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

тогда опять вопрос : зарядку проверяли только на акум. или на самом генераторе тоже ? что с самим акум. ?

Олег у меня после запуска загорается на табло что нет зарядки!
Меряем клещами на АКБ - 30 ампер (не регулируется но зарядка есть по максимуму) А ошибка по кл 61 висит в актуале в переднем САМе
АКБ новый. Генератор рабочий. Что остается? САМ!!!

el.hidjran · 30.04.2015, 09:01

Проверьте заряд на генераторе , и аккумулятор там 1 выхода отвечает за нагрузки аккумулятор

stal · 30.04.2015, 09:02

Цитата:

Сообщение от MasterW220

Олег у меня после запуска загорается на табло что нет зарядки!
Меряем клещами на АКБ - 30 ампер (не регулируется но зарядка есть по максимуму) А ошибка по кл 61 висит в актуале в переднем САМе
АКБ новый. Генератор рабочий. Что остается? САМ!!!

вот точно как у меня!! заряд правда я смотрел по стару, а тестером на аккум 13,5 и стар показывает 13,5.
ну а ты решил это проблему?

Oleg_373 · 30.04.2015, 09:09

с неисправным САМом пока что не сталкивался ,а вот подплавившийся клемник под ногами пассажира менял не раз ,минимум чистил клемник ...если пробл. актуальная-то не вопрос подкинуть другой сам

el.hidjran · 30.04.2015, 10:45

При проверкев разницы входа с генератора и с аккумуляторра с нагрузкой и без Всё уточниться .ппри проверке ставьте аккумулятор рабочий с нормальным плотностью.

29.04.2015, 21:44	#11 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	регулятор напряжения на генераторе...13,5-однозначно мало-надо больше 14 __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

30.04.2015, 03:11	#13 (permalink)
PashaKill Завсегдатай Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 439 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва (ЮАО), Заокский (Тульская) Авто: Mercedes, ЗАЗ 968М.	Странно... Я, например вчера с 211-ым работал часа 3-4, у него аккум новый. 12.8 сначала было. С часик работал старом не запуская двигатель. Двери открыты были-лампочки подсветки ног светились+ноут заряжался от борт сети. Потом напряжение упало до 11.8. Запустил двигатель. Напряжение стар показывал сразу после запуска 14.2 через пару минут 13.3-13,5. Нормальное такое напряжение, как мне кажется, если аккум исправен и сильно не разряжен. Пыс.Пыс.: генератор после ремонта как пару месяцев. По существу: масса кузов-двигатель как поживает? (ну, так... всяко быват) __________________ Теория без практики - мертва, практика без теории - слепа! Последний раз редактировалось PashaKill; 30.04.2015 в 03:20..

30.04.2015, 08:21	#15 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	тогда опять вопрос : зарядку проверяли только на акум. или на самом генераторе тоже ? что с самим акум. ? __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

30.04.2015, 09:09	#19 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	с неисправным САМом пока что не сталкивался ,а вот подплавившийся клемник под ногами пассажира менял не раз ,минимум чистил клемник ...если пробл. актуальная-то не вопрос подкинуть другой сам __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

29.04.2015, 22:39	#12 (permalink)
Hooligan Новичок Регистрация: 17.10.2013 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Таллин	Не скажу за W211-ый, но была похожая проблема с W639-ым, с таким же мотором. Силовой кабель подгорел в районе клеммы стартера. На 639-ом он идёт с главного предохранителя - стратер - генератор, вот в том месте, где со стратера на генератор и подгорел. Из за пластмассового рукава не сразу заметили. Зарядка была порядка 13,3 -13,5 и пропадала иногда. По поводу контрольки, если память не изменяет, под нагрузкой напряжение падает и гореть не будет.

30.04.2015, 09:01	#17 (permalink)
el.hidjran Новичок Регистрация: 24.04.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Azerbaydjan Авто: пассат	Проверьте заряд на генераторе , и аккумулятор там 1 выхода отвечает за нагрузки аккумулятор

30.04.2015, 10:45	#20 (permalink)
el.hidjran Новичок Регистрация: 24.04.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Azerbaydjan Авто: пассат	При проверкев разницы входа с генератора и с аккумуляторра с нагрузкой и без Всё уточниться .ппри проверке ставьте аккумулятор рабочий с нормальным плотностью.