Блокировка муфты гидротрансформатора
 

Друзья, привет! Сразу прошу прощения, если создал уже имеющийся по этой теме раздел....новичок на форуме...Не смог пока найти по своему вопросу раздел.. Суть. Хочу отключить блокировку муфты гидротранса( пинки на 3,4,5.передачах при равномерном движении), чтобы понять-бубулик неисправен или нет. Авто 2000г соответственно работаем только в HHT-win (есть собственный Star c3) Не могу найти пункт отключения муфты... В симуляции DAS-а находил легко, а в "хохотушке" не могу...Подскажите, кто знает, или ссылочку на пост, или тему. Буду благодарен! WIN - WDB2100611B066113 Спасибо.

Никто не поможет с ответом?

Насколько я помню на 722.6 муфта блокируется с 3-й передачи,на пинки при переключении это влиять не будет,просто при езде будет проскальзывание. Режь бублик,увидишь,что фрикционов нет:wave:
Да,на повышенную будет забрасывать обороты,может я не прав,поправьте,вроде так,давно 210 был

злой ты


angliman, толчки от степени прогрева меняются?

Совершенно верно, муфта на 722.6 блокируется с 3 передачи, я это знаю...пинки (ПОДЕРГИВАНИЯ) не при переключении , а при спокойном разгоне или при ровном движении на 3,4 и5 передачах .Вот я и хочу отключить блокировку, чтобы понять-бублик козлит или соленоид в гидроблоке. Стар никаких ошибок по Акпп не выявил. Пробег 270000 км. На авто моложе 2001 г. в DAS-е есть конкретный пункт в меню " отключение муфты блокировки гидротрансформатора" , а в моем случае диагностика только через HHT-WIN. Я не могу найти это у себя, вот и прошу помощи у опытных пользователей STAR-а. Подскажите, друзья!

----------

Да!!!! На холодную почти нет, на средней степени прогрева самые явные и сильные, а если с часик поездить по городу или по трассе-почти не ощущаются

с 2002 г с 1 передачи блокируется


даже если ДАС - отключив блокировку - ты просто отключаешь клапан - мне вот просто интересно - а как ты отключением поймешь кто из них виноват?

менял у себя соленоид - на холодную сильно пиналась, на прогретой исчезало -помогло

Вот я тоже над этим призадумался(ведь отключу клапан....) И еще симптомы: в момент дерганья тахометр скачок где-то на 400-500 об. дает, на рукоятке Акпп в этот момент чувствуется вибрация по времени равная 1-2сек. Что думаете? Бублик?

----------

Как думаете, если Стар по соленоиду(клапану блокировки) ошибки не показывает, но клапан не отрабатывает нужное включение-выключение, грубо говоря подклинивает-вроде работает, но не так, как должен- может такт себя коробка вести? Хочется естественно убедиться точно-кто виноват: клапан или бублик....

Бубло в расход или ремонт однозначно!
Я не злой,жизнь:-)
И машина у вас страшная,катафалка какая-то
722.6 раскидаю в ноль:super:

----------

Ну так а какой трабл,100% накладок нет:wave:

angliman, а ты масло поменяй в коробане раза 3 вместе с фильтром. Как только с подъёмника не уедешь своим ходом - сразу разберёшься:smile:

ты чего там курнул?