и еще а пробовали отключать две или три форсунки так же заводится или нет

спилтест это тест на сброс топлива форсунками в обратку

на 4-х тоже запускается)

вообще-то это первое что проверяется на современных дизелях.

дык форсунки отвезли протестить.. с ними всё в порядке... Насос показывает нужное давление.. Посему и к обратке лезть не стали..

Думаешь стоит проверить?

попробуйте такой вариант.заводите двигатель с вариациями педали акселератора.в дизелях современного типа главный параметр показание педали акселератора.

я имею ввиду что в современных дизелях нет дроссельных заслонок двигатель реагирует только на угол нажатия педали газа

сброс на обратку вам тупо экономит деньги если сброс синхронен т.е. объем сброса одинаков то и проверять форсунки нет нужды ведь вероятность того что все 6 форсунок вышли изстроя маловероятна.грубо из проктики сброс за 15 мин около 40млт

как это нет? а это что тогда?

вот до кучи номерок LR007124

На 6-и форсунках, при прокрутке стартера давление до 40 Мпа.. На 5-и форсунках сразу запускается, давление на холостом ходу 28-29 Мпа..
Глушить одну из рамп пока не пробовал..