Понял,а я думал что он играет роль предохранителя

ГЫ ГЫ ГЫ
В этих блоках нет предохранителей.
а самое главное свойство предохранителей, это сберечь от пожара.
а не блок защитить.

:biggrin1: у меня туговато со схемотехникой печатных плат

В наличии "кирпич" ЭБУ Cummins CM876 от тягача Daewoo Novus двигатель ISM11. Дело было так, попытались прочитать ЭБУ K-Tag, он выдал сообщение "ЭБУ не идентифицирован, отправьте логи в техподдержку" Собрали блок, поставили на авто теперь двигатель не запускается.

Подключал Inine, ЭБУ на диагностику не выходит, вываливается сообщение "ЭБУ в бутрежиме и требуется его перекалибровка". Пытаюсь Inline перезаписать блок, запись доходит до 100%, но в конце вываливается сообщение об ошибке.

Что может быть с эти ЭБУ, кто может помочь его поднять?

чтото из разряда как я пытаюсь с кривым файлом Конфигурации поднять блок.
Инсайтом калибруй, коли уж нормального файла нет.

С чего взяли что кривым? Файл с диска Incal

Что Insite что Calterm в конце записи выдают ошибку. Файл с диска Incal

Может у Вас есть не кривой, поделитесь пожалуйста.

для работы обеих программ нужны 2 файла это файл самой калибровки с диска Incal и файл конфигурации, и если Insite имеет свой универсальный файл конфигурации то Calterm более требователен к этому так как производит сверку всех параметров.

Леха праздник прошел :wink: кто не успел на 23 на 8-е только цветы :biggrin1: я полагаю если молодой человек пользуется калтермом то базовые знания в наличии. А то ты сейчас тут полит просвет устроишь :biggrin1: мне тут недавно намекнули что пока живут на свете ..... обманом жить нам стало быть с руки :biggrin1: хотя я стараюсь никого не обманывать - но правды всей не говорю ----- последнее время :biggrin1::biggrin1:

ну общие понятия то :shock:, страшного не много.

тут главное не переборщить :biggrin1: с общими понятиями :wink: