Когда у ребят на станции по 10-15 автомобилей на отвязывания сажи или мочи в день. Иногда и времени нет за всем уследить. Вот так. Кто-то делает 1 авто в день как калупанец и отправляет bin по почте и ждёт когда же ему поправят файлик. А у кого-то это конвейер и клиенты стоят в очереди. И всё правится тут же на месте. И KTag и KESS оригинальный с техподдержкой, а не china. А проц BGA не проблема перекатать для людей, которые делают это каждый день.

Да собствено если касаемо меня, то я иногда не проч покалупаться с блоком. недавно цм2150ц восстановил после переплюсовки. но там просто. через бдм шил едц16, едц7. едц17 через бут. Но геморно это со вскрытием делать. Стараюсь работать через DLC. На грузовой технике специфика не требует разборок. Только если не ремонт блока.

как я вижу проблему - в чужих руках то он всегда толще !

Привет народ!

По КTag Motorola CM876 Tata ECUs

Не пинайте, но иду по следу "Cadet"-а, топик 704.

Помогите найти распиновку разъема BDM для CM876 го, или как правильно шлейфик на порт BDM распаять.

Блок CM876 вскрыл, малость оху-л от разработчиков Cummins

порты БДМ должны быть стандартными. Посмотрите схемы подключения блоков EDC у Бош или Сименс, Делфай. Должны найти похожий.

----------

вы блок вскрыли чтобы его прочитать?:confused:

это не есть факт , господин водолей !
Вы как всегда желаемое вами выдаете за действительность .

А с чего ты взял что тама BDM? А не J-TAG к примеру?:smile:
эт же не плэйстэйшен хакать.
фото ничего не напоминает?

А по Вашему блоку все в доступности причем давно. Ни надо распаивать возьмите адаптер и подключитесь. номера адаптера и шлейфа в хелпе указаны.

я думал человек хотябы хелпы пролистал...

Адаптера нет!!!
Вопрос стоял по распиновке адаптера. Хелп конечно же есть, третье фото в топике моем как раз из него.

У кого есть адаптер, сделайте распиновку шлейфа по иголкам плиз.

----------

На CM876 14 площадок (2х7), в адаптере 10 иголок.
На вашем камне вижу 18 площадок (2х9) и ни чего не напоминает :smile: