А 400 не слабо? Заказал через контору,еще дороже... Инфы не нашел,оно и понятно-зная распиновку,слепить можно за пять минут.

У меня ответ с ******ы за этот шнур стоимость 196 доларов без доставки, есть фото видно что не лабуда. :wave::wave:

Думаю , что больше у меня вопросов о Cummins не будет ..... :super:

Не иначе на покой собрался,:wink: не правильно это мы еще все не знаем эту распиновку, ну наверно за исключением halibat-а :wink::wink:

доступ получил к конфиденциальной информации Cummins :biggrin1:

Вот она утечка мозгов в действии, буржуины победили перековали мальчиша-Кибальчиша в свои ряды и стал он плохишом :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Наступили ровно на твои же грабли при прошивке ISF2.8 CM2220 с неродным шнурком AllScanner, блок отвечать перестал.. Нигде не можем найти распиновку этого чертова шнурка 4918938, ни купить его срочно возможности нет. Чем эпопея закончилась?

MPC5554 - программатором через JTAG. Думаю, можно залить и через CAN, но на плате нужно ставить перемычки. А зачем выбрасывать, блок работает.

да, я имел ввиду механическую сложность открытия блока ... изначально был спроектирован не для ремонта ...

я таки извиняюсь но по 19 шине некоторые умирают
по 17 все пишутся точно
если 17 нету то тогда смело 19 шину

почему
герметик ХОРОШИЙ никто не отменял
И смотреть что бы не поломалась плата

нужно какое то устройство которое будет равномерно поднимать заднею
крышку /что то вроде временного крепления на клею/ потом отвернуть болты между вставкой и передней частью "книжки" ....

Rom boot CM 870 : 1,2,11,25
CM570 : 3,13,14,44
CM2220 :очень дорого мне обошлись,блок с разборки за 10круб.,шнурок 14круб.,пока не отобью не скажу:mad:

у нас дороже в районе 30 и выше

ручками, все ручками.

[
QUOTE='Shvonder;121264']у нас дороже в районе 30 и выше[/QUOTE]
Увы, шнурок не помогает.На связь с блоком не выйти.

Доброго времени суток.
Может кто-нибудь поделиться прошивкой на ISF 2.8 для газели, чтобы
разогнать до 148 лошадей.
Заранее благодарю.

CM 570 Нужны осциллограммы сигналов оборотов коленвала и распредвала. Вдруг кто-то снимал.

Если не секрет, для чего? ISX- чистый меандр (либо есть, либо нет) хотя, было, подвисал один датчик периодически.Проверяется просто. ISM- синусоида.

Надо подключить блок на столе.

Так, в чём проблема? ISM~ 10-20 мВ синус, ISX- 5 в. Одного датчика хватит для оборотов.

Нужна синхронизация

Не пойму почему на 39 ногу "+", по схеме вроде "-"

ignition key switch должен быть заведен на + .

Но по схеме то "-" или я чего-то не понимаю...разъясните, если не трудно :shock:

схему я прицепил rar архив ... что там не ясно?

В Вашей схеме все ясно! В схеме по ссылке - непонятки! Вопрос - какой ток задавать на источнике питания? :thumbup:

Part number 2892090 - Power supply /23 Amp, 230 Volt, 50 Hz/
в России он стоит 2892090 SUPPLY,ELECTRICAL POWER $476.63

23 Amp, 230 Volt, 50 Hz

А на выходе 12 V, ***A?

Ну если вы , мi amigo, не умеете тестером пользоваться , может забыть ? :biggrin1:

Действительно, глупость написал....

Подскажите. Форсунки на Валдае Е4 и Е3 взаимозаменяемые? Особенно по электромагниту (электрическая часть).
После программной смены норм токсичносит, стали вылетать (обрыв) по одной форсунки через каждые 1500-2000 км. И может - ли в этом быть виноват ЭСМ.

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста какие пины нужно перемыкать,чтобы оживить СМ 2220

Вы эту тему, всю прочитали ?

RN3KU, да,но ответа на нужный вопрос не нашёл.Ткните носом.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Начните читать с 69 поста. Прочтите 79 пост. 94 пост и 97 может и вопрос снимется с повестки дня ?

RN3KU, спасибо за ответ,но у меня не открываются изображения и схемы.если не трудно напишите пожалуйста.какие пины куда.заранее благодарен

Вы, вообще читать умеете ??? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Что написано , в 97 посту ??? Ткнул носом ещё в предыдущим сообщении и по постам разложил .

Ты вопрос задай holibat-у и он тебе правильно ответит ты почитай его постулаты и все поймешь. :wink::wink::wink:

Добрый день всем.
Пытаюсь отключить мочевину на автобусе kinglong (родная калибровка
AP 90020.06) в 315 лошадей, ECM 4921776.
Подскажите плиз номер калибровки аналогичного движка с евро3, которую можно безболезненно залить вместо евро4.