Спасибо! Вопрос снят зарегистрировался на ОФ сайте ввел номер движка
правда схему скачать не дают смотреть можно
Ф не было второго плюса ЕСМ

Ребята, опять с этим же вопросом, но более серьезнее дело. ошибка такая Программа INSITE обнаружила, что некоторые модули ECM загружаются из ПЗУ и требуют повторной калибровки. Программа INSITE обнаружила, что следующие модули ECM загружаются из ПЗУ: CM2150C[0]. Дела такие:Принесли блок машина не заводится, Прошил машину салтермом. прописалась, машина заелась уехала. (РАДОСТИ БЫЛО НЕТ ПРОБЛЕМЫ) через 2 часа опять машина померает итакая же ху...ня опять шью и опять такае же история. открываю блок выпвиваю флеш, ставлю с исправного но с касяками и все равно та же хрень
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

разницу знаешъ между ПЗУ и флешом? :biggrin1:

вообще то знаю, но подскажи тогда куда копать

----------

хотел отправить принскрин , но че то не знаю как здесь сделать

салтермом вливаю прошивку с такого же блока на 7 секунде пишет ошибка записи

Олегон55, блок разблокирован для записи? Если да, то блок левак, даже если его запишешь, то не закроешь. Пробуй поменять статус блока в меню

интересное решение статус с ван поменять на что ?

----------

при записи кальтермом 4.7 на 8 секунде пишет что флеш кирдык

----------

я не понял что блок левак это как? как его отремонтировать
.? что перепоять7

----------

понятно что он не исправный, но надо его реанемировать

----------

может микру перегрел с здорового блока и перестала работать на не исправном
. но, это не первая поялка. но все же что за хрень. флеш якобы неисправную перепоял на исправный блок и та же тема . что блок подключен к пзу..... блять где гемор ?

При стоимости блока в 30000-40000₽ Смысла в его ремонте нет.

А там что помимо флеши в MPC микроконтроллера ещё изпользуют внешний флешь ?

Я по этому и ищу помощь на форуме. Я надеюсь что прошивка не в самом процессоре лежит. А внешняя флеш по даташиту я снимал сраб. блока и такае же беда. Для полного своего удовлетворения я флеш с не исправного эбу впаял в не исправный и там стала же такая же проблема. я теперь думаю что скорее всего эта флеш должна отдельно программироваться

CY62137VNLL-70ZSXE микруха памяти

Moжет я не прав .... думаю прошивка записана в MPC, там до хрена памяти.
The MPC5566 has two levels of memory hierarchy. The fastest accesses are to the 32-kilobytes (KB)
unified cache. The next level in the hierarchy contains the 128-KB on-chip internal SRAM and 3 megabytes (MB) internal flash memory.
3 мегабайта должно хватъ для любой прошивки.
The MPC5554 has two levels of memory hierarchy. The fastest accesses are to the 32-kilobytes (KB)
unified cache. The next level in the hierarchy contains the 64-KB on-chip internal SRAM and
two-megabytes (MB) internal flash memory

----------

Cummins прошивку можно перевести из Intel HEX формата в BIN и посмотретъ какой у ней будет размер.

Я самое главное не пойму где хранится прошивка ecm, и как ее перепрошить чтоб она не слетала с ecm . ЧТО ПЕРЕПАЯТЬ?

Подскажи если в курсе , откуда Nox Inlet sensor , тот что на манифуле турбины , берет граунд на см2350А ?

Выскачила ошибка, spn 3446 fmi5 , поменял датчик , через 5к вылезла по сути таже
ошибка spn 3216 fmi10
Похоже где то минус дребезжит .

----------

Попутно , можно ли эту ошибку заблокировать калтрим ? у меня 4.7 .

3 мб и есть размер, бин , на 2150

----------

с 2350а калтермом вы не сделаете своим, а что за авто? можем отработать

Freightliner Cascadia

Купил у китайцев 3 датчика , два с мозгамм один только шнурок , хрен , все датчики выдали разные ошибки , оригенал 1700$ за мозг возвращают 200$

У кого есть прошивка на komatsu saa6d125e5 блок 4921776 cummins. За нормальный фаил калибровки готов нормально заплатить.

поздно? а что вам нужно в калибровке? отключить что? камацуха не едет?

Парни, Здрасти! Не для продажи и дальнейшего распространения! Есть два блока, один 5293524 (стоит на АМ), второй 5258888 (Взял для прошивки и дальнейшей эксплуатации на АМ), все BS90010.03. Понимаю, многие прошли длинный путь до того чтобы заиметь калибровки, но может есть кто скинет на эти блоки калибровки или может Метафайлы, если же нет, то хо 15 сообщений наберу! В любом случае, всем удачи!

Подскажите как в итоге победили блок?

Всем доброго дня. Проблема с блоком CM850, повредило старый ECM(QSB 4 цилиндра ДВС), нашли ECM(QSB 6 цилиндров двс), номера п/н на блоках одинаковые. Решили обновить калибровку в блоке ECM(который на 6 цилиндров) чтобы был под 4 цилиндра. Во время загрузки калибровки выдало: ошибка при загрузки калибровки. После этого блок на диагностику не выходит(чек на панели горит). Все делали инсайтом 7.6.0. Пробовали rom boot не помогло, инсайт так же не видит.

----------

Подключались в одном разьеме 39 зажигание, 46 и 47 Кан через резистор 120ом, 1,2,11,25 на массу для rom boot. Была калибровка для 6 цилиндров z90482.02, закачивали для 4 цилиндров z90440.08.
Адаптер автоас-карго eculink-3, calterm не пользовался. Личные сообщения отправлять не могу. Надо 15 сообщений)

Подключались в одном разьеме 39 зажигание, 46 и 47 Кан через резистор 120ом, 1,2,11,25 на массу для rom boot. Была калибровка для 6 цилиндров z90482.02, закачивали для 4 цилиндров z90440.08. Адаптер автоас-карго eculink-3, calterm не пользовался. Личные сообщения отправлять не могу. Надо 15 сообщений)

а питание постоянное в 4 pin?

----------

Адаптер автоас-карго eculink-3

а вообще судя по отзывам на этот девайс лучше бы купил сканматик

В 4 контактном разьеме само сабой плюс и минус. Возможно как раз проблема в адаптере. Вот хочу разобраться в чем же дело. Другого адаптера нет.