к сожалению все правильно написано ,
машин много угондошенных встречал , наверное не по всем правилам мыли , но грузовики редко попадались на эту удочку ...
меня в Питере все топливные боги и диагносты знают , если человеку мой телефон не доступен , то возможно всего 2 варианта - мои коллеги понимают что не по моему профилю проблема , или страдалец шарится по гаражным слесарям и не обращался к профессионалам ...
ну а очередь ... так она уже выстроилась !
(кстати , я скорее тоже в их числе )

----------

пипец какой вы гурман и ценитель ...
(это без всякого прикола , совершенно серьёзное восхищение выказываю )

Кстати СТ говорил , про своего дизелиста , и про то , что сам в ТНВД не полезет! ... Согласитесь Коллега , это уже хороший признак...
... А по поводу промывки , как ни печально , народ считает ... чем дольше промывка в системе ... тем лучше!... Вот тогда дизелистам работа и подваливает!

я весь ваш пост считаю хорошим признаком , я так с вами солидарен !

По типу кабины определил :wink: Не каждый день ковыряю Командоры,но машин 2000г.в. с экзотическими Моторниками пока не попадалось,как правило МС_5 с рядным ТНВД,или МС6.4 с аксиальным(?),последние ооочень редко вижу.

4еснок, То есть вы считаете , что при замене двигла ( которое работает каждый день и по многу часов и скорее всего уже не один раз менялось ) на другое , на 17-ти летней технике ... хозяева всегда ориентируются на тип кабины?! ... Или ТНВД другого типа под такую кабину вообще не влезет?...
P.S. Кстати , мотор тот-же 2866Lf31 и по обозначению и по л.с.

Константин,я не спец по этим системам,но с ними с целом
знаком(без нюансов),и не знаю,что можно испортить в этой системе установкой доп.подкачивающего насоса - теплообменника там нет,сетку выдавит?так значит,она и была забита =) Да и мы с вами тоже знакомы.из последнего - ЭБУ ЕКАС с 105го ДАФа,Невотек - всё ещё у вас?:wave: В мае созванивались также,тоже ДАФ был,95ХФ переходной,МС6.2 с дыркой в плате..да много всего было,не оставляю я вас своим вниманием =) а телефон мой -8(911)-181-07-90,может так вспомните.

В целом,пох,чё там с этем МАНом.Я бы за него и браться бы не стал,по итогам телефонного разговора отправил бы к топливщикам(низкое давление смотреть) - зачем терять моё и клиента время и деньги на пустые телодвижения

----------

Напротив,даже могу подсказать пример,из последнего - такой же МАН.с большой кабиной(видно,меняная уже.Как она влезла - мне не интересно),а шасси изначально под мотор с МС6.4,т.е.изначально это был МАН Л-2000,с другим ДВС и ТНВД.Внедрили мотор в сборе с навесным и рядным ТНВД,под МС_5.И по рассказам,даже завели его =) но работало оно отчего-то крайне неустойчиво :biggrin: и я внедрял в него его родной МС-5(который дошёл следующим рейсом) со всей проводкой. Так что не удивите вы меня "франкенштейнами"..один Стралис с кабинной внутрянкой от ЕвроСтара чего стоит :cool:

Коллега! ... Ни шага дальше в дебри!!!!!! Был у меня лет 7 назад кадр на мерсе самосвале 1999-го года , которому поставили однозначный диагноз : ЗАМЕНА ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР!!!
...При заглушенном на горячую движке , перед пуском рядный ТНВД ( в электронным уже управлением) необходимо было полить водичкой... Я думаю , ДЛЯ НАС говорить больше ничего не нужно!!! ... Но ..хАЗАинама ... ошенама вазмутился , и потребовал промыть систему , потом ещё ... и ещё...:ph34r:

Кому дебри,а кому - трудовые будни =)
Да нехай ездит на любом ТНВД..можно сказать,что не станешь промывку на всякую херню использовать и в целом заниматься суходрочкой,вот и весь сказ

Имел я ввиду такие будни , этот придурок двум пионэрам в починку дал ЕСМ , ... не буду озвучивать , сколько из периферии они попалили три дня приводил в порядок!
... так потом ещё и попробуй докажи этому чурбану , что мозг рабочий и даёт ровно столько топлива , сколько по их эконормам положено для бездымного запуска... а утечка в плунжерных парах в хлам!!!

я надеюсь такому промывали систему той же водичкой ?

"...Константин,я не спец по этим системам,...Да и мы с вами тоже знакомы..."

да я помню , потому и написал , что хоть и не спец , а правильные вещи пишешь ...

Уважаемые коллеги , предлагаю прекратить тут обсуждение того , что кто и где видел , пусть топикстартер сам решит что ему нужно , и как у нас говорится , есть всего 2 варианта -
1. мы делаем то что вы сказали ...
2. мы ремонтируем ваш автомобиль ...