камаз edc7uc31 выше 1800 переходит в аварийный режим

krast · 28.04.2016, 23:12

дигатель КАМАЗ 8 цилиндров, топливная CR, СУД BOSCH EDC7UC31.Через 2-3 минуты после начала
движения ограничение оборотов.
На щитке 2 ошибки по двигателю:
1. постоянная 523470 fmi1 количество открытий предохранительного клапана превышает количество допускаемое
его теххарактеристиками
2. после начала ограничения оборотов 523613 fmi16 превышено максимальное позитивное отклонение в рампе
Ограничение около 1700 об.
Отремонтирован насос высокого давления, проверен на стенде насос низкого,
поменян клапан дозатора(ZME), форсунки, датчик давления в рампе.
исключался из цепи подачи топлива фильтр грубой очистки.
проверена проводка к датчику давления в рампе, и к клапану ZME.
была ли ситуация с ошибками такой же до начала ремонта топливной не знаю, привлечен на последнем этапе.
Как Вы думаете есть ли шанс что дело в электрической части системы?

fixic · 29.04.2016, 03:45

Цитата:

Сообщение от krast

дигатель КАМАЗ 8 цилиндров, топливная CR, СУД BOSCH EDC7UC31.Через 2-3 минуты после начала
движения ограничение оборотов.
На щитке 2 ошибки по двигателю:
1. постоянная 523470 fmi1 количество открытий предохранительного клапана превышает количество допускаемое
его теххарактеристиками
2. после начала ограничения оборотов 523613 fmi16 превышено максимальное позитивное отклонение в рампе
Ограничение около 1700 об.
Отремонтирован насос высокого давления, проверен на стенде насос низкого,
поменян клапан дозатора(ZME), форсунки, датчик давления в рампе.
исключался из цепи подачи топлива фильтр грубой очистки.
проверена проводка к датчику давления в рампе, и к клапану ZME.
была ли ситуация с ошибками такой же до начала ремонта топливной не знаю, привлечен на последнем этапе.
Как Вы думаете есть ли шанс что дело в электрической части системы?

А сам клапан аварийного сброса давления в рейле проверяли?Клапан держит давление?

sergeyyy · 29.04.2016, 07:14

в аскане есть и сканматике процедура такая -сброс аварииного клапана-или сброс счетчика открытий аварииного клапана-она должна вам помочь)

fixic · 29.04.2016, 07:23

Цитата:

Сообщение от sergeyyy

в аскане есть и сканматике процедура такая -сброс аварииного клапана-или сброс счетчика открытий аварииного клапана-она должна вам помочь)

есть такая процедура, но если клапан не держит то не поможет

КАМАЗ-29 · 29.04.2016, 09:22

Цитата:

Сообщение от krast

дигатель КАМАЗ 8 цилиндров, топливная CR, СУД BOSCH EDC7UC31.Через 2-3 минуты после начала
движения ограничение оборотов.
На щитке 2 ошибки по двигателю:
1. постоянная 523470 fmi1 количество открытий предохранительного клапана превышает количество допускаемое
его теххарактеристиками
2. после начала ограничения оборотов 523613 fmi16 превышено максимальное позитивное отклонение в рампе
Ограничение около 1700 об.
Отремонтирован насос высокого давления, проверен на стенде насос низкого,
поменян клапан дозатора(ZME), форсунки, датчик давления в рампе.
исключался из цепи подачи топлива фильтр грубой очистки.
проверена проводка к датчику давления в рампе, и к клапану ZME.
была ли ситуация с ошибками такой же до начала ремонта топливной не знаю, привлечен на последнем этапе.
Как Вы думаете есть ли шанс что дело в электрической части системы?

Если уверенны в исправности Дозатора и проводки к нему то посмотрите внимательно (лучше с лупой) на посадочное отверстие в ТНВД, куда вставляется дозатор. Чтобы на стенках и на донышке не было ни каких рисок и задиров. Повышенное давление в рампе может быть только из за дозатора. Или он не работает совсем или из за задиров в месте его установки происходит не контролируемое протекание топлива. Если есть риски, то насос под замену там ни чем их не исправить.
И обязательно подключите диагностику, что бы посмотреть какое фактическое давление в рампе по отношению к заданному. Ну а если оно подскакивает ваше 1800 бар и количество срабатываний ограничительного клапана больше 50, то и клапан нужно менять... Таковы требования БОШ.

iay10 · 29.04.2016, 09:32

На камазах, при утечках в предохранительном клапане, автоматически повышается давление в рампе примерно до 800 бар, я сначала, по привычке, грешил на дозатор. Недавно менял рампу, топливом проело посадочное место предохранительного клапана.

krast · 29.04.2016, 09:46

предохранительный клапан заменен на новый.

iay10 · 29.04.2016, 09:57

Проверить отсутствие течи визуально никогда не помешает.

EvgenyARM · 29.04.2016, 10:20

ремонтировать авто и впуливать такие суммы по комбинашке ...........
Удачи вам в ремонте не видать ..............

krast · 29.04.2016, 13:51

Цитата:

Сообщение от EvgenyARM

ремонтировать авто и впуливать такие суммы по комбинашке ...........
Удачи вам в ремонте не видать ..............

это называется флуд, а предисторию долго писать.

28.04.2016, 23:12	#121 (permalink)
krast Новичок Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 131 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Лермонтов	дигатель КАМАЗ 8 цилиндров, топливная CR, СУД BOSCH EDC7UC31.Через 2-3 минуты после начала движения ограничение оборотов. На щитке 2 ошибки по двигателю: 1. постоянная 523470 fmi1 количество открытий предохранительного клапана превышает количество допускаемое его теххарактеристиками 2. после начала ограничения оборотов 523613 fmi16 превышено максимальное позитивное отклонение в рампе Ограничение около 1700 об. Отремонтирован насос высокого давления, проверен на стенде насос низкого, поменян клапан дозатора(ZME), форсунки, датчик давления в рампе. исключался из цепи подачи топлива фильтр грубой очистки. проверена проводка к датчику давления в рампе, и к клапану ZME. была ли ситуация с ошибками такой же до начала ремонта топливной не знаю, привлечен на последнем этапе. Как Вы думаете есть ли шанс что дело в электрической части системы?

29.04.2016, 07:14	#123 (permalink)
sergeyyy Завсегдатай Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 375 Вы сказали Спасибо: 87 Поблагодарили 180 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия	в аскане есть и сканматике процедура такая -сброс аварииного клапана-или сброс счетчика открытий аварииного клапана-она должна вам помочь)

29.04.2016, 09:32	#126 (permalink)
iay10 Участник тусовки Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 264 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 186 раз(а) в 55 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Якутия, г. Нерюнгри Авто: Toyota RAV 4	На камазах, при утечках в предохранительном клапане, автоматически повышается давление в рампе примерно до 800 бар, я сначала, по привычке, грешил на дозатор. Недавно менял рампу, топливом проело посадочное место предохранительного клапана.

29.04.2016, 09:46	#127 (permalink)
krast Новичок Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 131 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Лермонтов	предохранительный клапан заменен на новый.

29.04.2016, 09:57	#128 (permalink)
iay10 Участник тусовки Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 264 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 186 раз(а) в 55 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Якутия, г. Нерюнгри Авто: Toyota RAV 4	Проверить отсутствие течи визуально никогда не помешает.

29.04.2016, 10:20	#129 (permalink)
EvgenyARM Завсегдатай Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 391 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 111 раз(а) в 69 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: ГАЗ-31105	ремонтировать авто и впуливать такие суммы по комбинашке ........... Удачи вам в ремонте не видать ..............