камаз edc7uc31 выше 1800 переходит в аварийный режим

iay10

Форсунки проверяйте, начали сливать в обратку.

sergeyyy

возили на проверку сказали норм)

iay10

Значит возили не туда.

bazuka

На самом деле - насос слабоват под восемь горшков. он идеален на четвёрке.
есть два пути в решении этой проблемы- увеличить ёмкости в блоке ЕДС....
и второй путь ставь шарик от подшипника (глуши одну форсунку) .
Восмёрке, без одной форсунке- пох...!!! Это свойство камазовского мотора!!!

уже года полтора, как решаю таким образом эту проблему(заказчик в курсе).

Эта проблема известна заводу уже года три, и решаться она не будет,- налицо саботаж. Там где поставили шарики, уже больше года - полёт нормальный. Приезжают только по фонарикам, АБС и сигналкам, ну и автономки....

Есть другой вариант- меняйте насос, потому как снятые вами форсунки, пройдут все тест планы на стенде!.........

__________________
Вот как надо строить мосты, МинСтрой такого и не видел!!!!


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

hardy

Чтобы слив с форс на камазе проверить, их надо снимать куда то везти?))

iay10

Можно не снимать, камаз очень удобен для мануальной диагностики. При определенном опыте будете определять неисправные форсунки без всяких приспособлений.

EvgenyARM

На ОКТI найдите тему - что купить для диагнозы маз камаз паз?
Там я описывал как проверить форсы прямо на камазе .
Правда файловый сервер упал на имаджечаке и некоторые фоты погибли.
Но некоторые остались и общую картину как проверить самостоятельно форсы вы сможете понять.

----------

Полностью согласен.
Есть такой момент .
Но еще и то, что в программе сильно занизили планку по ошибкам.
Многие ошибки сыпятся раньше чем начинает прогрессировать сама неисправность.
И на этапе развития проблемы найти где только начинает проявляться неисправность уходит столько времени и труда.

hardy

Спасибо за ответ, но в это обсуждение зашел для общего развития. Новых камазов в наших краях еще нет, не знаю к счастью или сожалению. Но судя по загруженности работой в последнее время в целом в нашем городе, то с радостью занимался бы и ими))

EvgenyARM

Это зависит от наполнения оборудованием вашего сервиса .
Судя по вопросам - счастья вам долгое время не видать.
Так как работать с этими автомобилями можно , но нужно иметь максимальную набивку по оборудованию.
И то скажим так первый год даже при макс набивке оборудованием у вас будет вынос мозга от неисправностей которые спровацированны конструктивно и заложены в самом автомобиле при производстве.
Иначе первое время будет только вынос мозга от разгадывания ребусов.
И при этом вам форумы не помощники .
Многие как и здесь чинят но не камазы ( правильную технику) не представляя что такое камаз и вам будут давать сверх правильные советы и многие советы совершенно не будут учитывать специфику камаза и вам не помогут.

fixic

да и запчасти не далеки от совершенства, бывает меняешь и новую запчасть которую только что поставил