Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - КАМАЗ 65115 смена прошивки с евро4 на евро3

- - КАМАЗ 65115 смена прошивки с евро4 на евро3 (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=12290)

да и чем считать прошивку с м240? дк5 не считывает как писалось ранее

дк-5 заточен под бош, микасовское надо ихним, к примеру акмлайт должен abitspbru/diagnostics/programma-akm-lite/
или те прям дк-5 необходимо?

просто незнал чем слить прошивку

----------

акм лайт только с их адаптером работает или еще с чем нибудь

хз, нужды не было тестить. вот фото по ком-порту

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от чавойто 161 (Сообщение 666968)

Да лана уважаемый КАМАЗ-29 влучшем случае оно хуже непоедет и это вроде с заявленной прибавкой в 60лошадей. Если сравнивать аналогичной заменой стоков с евро3 то камаз прям полететь должен при увеличении мощности с 300 лошадок до 360.
А не получится взрыва динамики так как оси топливных карт разные и расчет по ним соответственно. Еще давление в рампе сравните на родном стоке и после записи предлагаемого КАМАЗ-29, при разных режимах - удивитесь.

Какос а Вы не забудьте сохранить сток иначе потом геморой с откатом обеспечен. И обязательно отпишитесь как 60лошадок "почуствовались".

вот лохи ведутся на оси карт, бох мой..

Кто нибудь может угостить свежей 740.73 400 для дк-5. а то поддержка ихняя спит

свежая? мож правленная....

Цитата:

Сообщение от parsh (Сообщение 727483)

Кто нибудь может угостить свежей 740.73 400 для дк-5. а то поддержка ихняя спит

А чего старая протухла?
Запиши бинарник сканматиком2 и не имей больную голову с поддержкой ДК5.

Цитата:

Сообщение от чавойто 161 (Сообщение 727509)

А чего старая протухла?
Запиши бинарник сканматиком2 и не имей больную голову с поддержкой ДК5.

какая у меня есть в ней вентилятора почему то нет, вент крутит постоянно, ошибок нет

их 2 вида, с вентом и без....