А на газовом блоки тоже шьет? После экзекуции ?

Шьёт как и раньше. Ни каких проблем ещё не замечено

Прекрасно.

[/COLOR]Но я его не выламывал,отпоял провод от него жёлтый вроде. И заметил нет пурги по ошибкам типа ebs, при подключении k edc7.

alex00085,
А приборка то тут причем?
Эт же Приборка!!!

----------

Микас 20 же, тоже опенбоксом?

----------

На 90ке стоит Даймлер, а 310 КАМАЗ на 206 и выше,и ничо общего.
Аскан на ура 310, таким же модулем, и опенбох тож...а 13пин это кэн и отношения не имеет к К-линии,и едц дигнозится по ней... ошибки по кэну тока и всего, и с прошивками также как и 141 , тока что номинал 300лс...

----------

Стоп и остальная электрика через ЦБУЭ....

Этот аскан с 13 пин ом валин весь кан, иногда даже стрелки падают, и ошибки по кану. Как отключил аскан все в норм приходит

Зачем вам кэн?
Вы диагнотите моторник ? или играетесь...

----------

Подключайтесь к блоку управления, хоть мочи хоть моторника , и работайте над ошибками в свое удовольствие,

----------

Если хотите сразу ко всем вязаться ,приобретите разветвитель, но стоит ли оно того....

----------

И главное ,смотрите Чо кажет сама панель по SPN/FMI...
Зачем лишние заморочки...
Все ещё только совершенствуется б...

Да чтоб все работало без этих глюков. Мне так удобней.

Даладно, этж КАМАЗ...

А чем камаз, по твоему, так сильно отличается от других грузовиков, что-бы к нему применять твои колхозные подходы? Это нормально, когда диагностика тс осуществляется через общий разъем единой программой. К тому же, это удобно.