|
||||||||
| Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
17.10.2017, 19:41
|
#11 (permalink) |
|
Абориген
Регистрация: 19.04.2015
Сообщений: 963
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 256 раз(а) в 160 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Сайбер, Лачетти
|
Да пишет впринципе все и КАМАЗ и маз и паз и газ. Протоколы поделены как и у всех на КАМАЗ, ямз, ммз. Пишет да по к-линии это уже плюс, так как стабильность выше и значит переписывает фуулфлешь. А не как комбик по кан читает фулл пишет калибры. С подсчётом КС лажа, сканмат не считает. Только вконце записи проверяет и все. Если КС не верна, блок не работает и на диагнозу не выходит, но флешером соединяется и при чтении идентов кроме проца ничего не определяет.
Пишет чуть дольше опенбокса, чтения на edc7uc31 нет. Резюмируя. Лафы сильно не будет. С РОЕвским dcf не работает. Контрольки не считает. Заказывать под него моды сразу надо с посчитанной КС. Но работать можно. ---------- Да и действительно трет нестираемые ошибки после записи мода и отключении экологии. Проверенно на ПАЗике. Так что пока вопросов особо нет что заявленно работает, дальше будем посмотреть. Возможно мнение о сканматике будет улучшаться при работе с edc7/17
__________________
калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24 |
|
|
| Сказал Спасибо чавойто 161 за это сообщение: | jody (06.11.2017) |
|
|
261Likes
Древовидный вид
