Диагностика коммерческих ISUZU

ArtyShock · 05.04.2019, 18:27

Во-первых, огромная благодарность всем принявшим участие в решении проблемы!
Официалы, как и следовало ожидать, вынесли вердикт - ставьте оригинальную турбину и все получится. Показали, что актуатор у них шевелится от 15 до 90% хода, но почему не адаптируется - неизвестно.
Машину сегодня победил. Ну, по крайней мере, турбину садаптировал.
Проблема оказалась действительно на стороне производителя. Ни одна механическая регулировка (их там три) не выставлена как положено. Проблема решилась удлиннением штока и перерегулировкой упоров актуатора (два маленьких болтика на 4 снизу турбины. Пригнали еще одну машину с рабочей турбиной, замерили положение флажкка актуатора в крайних положениях, выставили так же на подопытной и все заработало.
Завтра контрольный заезд - замеряем наддув в разных режимах, если все ок, то в добрый ей путь.

05.04.2019, 18:27	#1 (permalink)
ArtyShock Новичок Регистрация: 03.03.2014 Сообщений: 92 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RF	Во-первых, огромная благодарность всем принявшим участие в решении проблемы! Официалы, как и следовало ожидать, вынесли вердикт - ставьте оригинальную турбину и все получится. Показали, что актуатор у них шевелится от 15 до 90% хода, но почему не адаптируется - неизвестно. Машину сегодня победил. Ну, по крайней мере, турбину садаптировал. Проблема оказалась действительно на стороне производителя. Ни одна механическая регулировка (их там три) не выставлена как положено. Проблема решилась удлиннением штока и перерегулировкой упоров актуатора (два маленьких болтика на 4 снизу турбины. Пригнали еще одну машину с рабочей турбиной, замерили положение флажкка актуатора в крайних положениях, выставили так же на подопытной и все заработало. Завтра контрольный заезд - замеряем наддув в разных режимах, если все ок, то в добрый ей путь. dudaps likes this.