Диагностика коммерческих ISUZU

ArtyShock · 30.03.2019, 13:56

Цитата:

Сообщение от dudaps

Прилагаю распиновку этих приблуд.

Как интересно. Я почему-то увидел только два сигнальных провода с датчика положения. На коричневом напряжение не менялось. Ладно, ждем ответа от официалов.
Был бы там актуатор о четырех проводах - было бы гораздо проще. Отбраковал бы турбину целиком, да и дело с концом :)

dudaps · 31.03.2019, 09:24

Доброго здоровья, джентльмены.
Выкладываю на всякий случай информацию по этой ошибке DTC P0045.
Кому-то ещё может пригодиться и сэкономить немало времени.

alexandr_078 · 10.02.2021, 12:53

Крутилка подключается к Can шине и накручивает показания спидометра. Подойдёт для автомобилей без тахографа.
Если вы в Питере, то помогу с установкой крутилки, если с другого города, то расскажу как подключить ее.
На ТО накрученный пробег не обнаружится! Т.К сигнал идёт по Can шине сразу во все устройства

crazy_alex · 12.02.2021, 09:49

alexandr_078, Вы напариваете эту шляпу тут, тем, кто и так может без Вашего участия это легко сделать, даже не удосужились почитать о чем в ветке речь - не хорошо!

Boca · 14.03.2024, 14:05

Цитата:

Сообщение от dudaps

Доброго здоровья, джентльмены.
Выкладываю на всякий случай информацию по этой ошибке DTC P0045.
Кому-то ещё может пригодиться и сэкономить немало времени.

Добрый день.
Настигла меня данная проблема, увидел, что вы её когда-то успешно решили, но способа решения уже нет. Можете подсказать, как и куда копать?
Поменяли мастера турбину. попросили меня адаптировать. G-IDSS или GM MDI у меня нет, думал может есть какой-то более простой способ регулировки крайних положений турбины, чтобы попасть в допуски и обойтись без поиска сканера и проги для проведения теста исполнительного механизма?
Или надо руками выставлять крайние положения привода заслонок и регулировать, чтобы попасть в диапазон 0..10% и 90..100% ?

ArtyShock · 05.04.2019, 18:27

Во-первых, огромная благодарность всем принявшим участие в решении проблемы!
Официалы, как и следовало ожидать, вынесли вердикт - ставьте оригинальную турбину и все получится. Показали, что актуатор у них шевелится от 15 до 90% хода, но почему не адаптируется - неизвестно.
Машину сегодня победил. Ну, по крайней мере, турбину садаптировал.
Проблема оказалась действительно на стороне производителя. Ни одна механическая регулировка (их там три) не выставлена как положено. Проблема решилась удлиннением штока и перерегулировкой упоров актуатора (два маленьких болтика на 4 снизу турбины. Пригнали еще одну машину с рабочей турбиной, замерили положение флажкка актуатора в крайних положениях, выставили так же на подопытной и все заработало.
Завтра контрольный заезд - замеряем наддув в разных режимах, если все ок, то в добрый ей путь.

dudaps · 21.04.2019, 13:33

Доброго здоровья, джентльмены.
Швырану тут ссылочку на документики по ISUZU N-series.
Правда, не знаю, сколько она будет жить.
Но успеть скопировать можно кое-что для себя.

[Только для зарегистрированных...]

Dimon gravecapa · 01.09.2019, 23:59

Всем добрый вечер.По поводу оборудования для диагностики Исузу. Пробовал разное, но пришлось компании приобрести Jaltest. Это не реклама .Стоит конечно много, но оно этого стоит.Теперь работать столо по легче.И Хино читает без проблем.

sa1971 · 02.09.2019, 03:52

А чем не понравился GM tech2 или GM MDI ? Чет фигня какая-то.

depo. · 02.09.2019, 10:34

Если софтина работает по J2534,то скорее всего может Сканматик 2 работать с софтом по Пастру

31.03.2019, 09:24	#2 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,470 Вы сказали Спасибо: 193 Поблагодарили 2,085 раз(а) в 499 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: >	DTC P0045 Доброго здоровья, джентльмены. Выкладываю на всякий случай информацию по этой ошибке DTC P0045. Кому-то ещё может пригодиться и сэкономить немало времени. Anatolii VYMPEL likes this. Последний раз редактировалось dudaps; 26.02.2022 в 22:27..

05.04.2019, 18:27	#6 (permalink)
ArtyShock Новичок Регистрация: 03.03.2014 Сообщений: 92 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RF	Во-первых, огромная благодарность всем принявшим участие в решении проблемы! Официалы, как и следовало ожидать, вынесли вердикт - ставьте оригинальную турбину и все получится. Показали, что актуатор у них шевелится от 15 до 90% хода, но почему не адаптируется - неизвестно. Машину сегодня победил. Ну, по крайней мере, турбину садаптировал. Проблема оказалась действительно на стороне производителя. Ни одна механическая регулировка (их там три) не выставлена как положено. Проблема решилась удлиннением штока и перерегулировкой упоров актуатора (два маленьких болтика на 4 снизу турбины. Пригнали еще одну машину с рабочей турбиной, замерили положение флажкка актуатора в крайних положениях, выставили так же на подопытной и все заработало. Завтра контрольный заезд - замеряем наддув в разных режимах, если все ок, то в добрый ей путь. dudaps likes this.

21.04.2019, 13:33	#7 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,470 Вы сказали Спасибо: 193 Поблагодарили 2,085 раз(а) в 499 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: >	Доброго здоровья, джентльмены. Швырану тут ссылочку на документики по ISUZU N-series. Правда, не знаю, сколько она будет жить. Но успеть скопировать можно кое-что для себя. [Только для зарегистрированных...] psixoz55 likes this.

02.09.2019, 03:52	#9 (permalink)
sa1971 Завсегдатай Регистрация: 29.05.2013 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 113 раз(а) в 79 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 146 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия Алтайск	А чем не понравился GM tech2 или GM MDI ? Чет фигня какая-то. dudaps likes this.

12.02.2021, 09:49	#4 (permalink)
crazy_alex Новичок Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 99 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь	alexandr_078, Вы напариваете эту шляпу тут, тем, кто и так может без Вашего участия это легко сделать, даже не удосужились почитать о чем в ветке речь - не хорошо!

01.09.2019, 23:59	#8 (permalink)
Dimon gravecapa Новичок Регистрация: 02.06.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Могилёв Авто: велик	Всем добрый вечер.По поводу оборудования для диагностики Исузу. Пробовал разное, но пришлось компании приобрести Jaltest. Это не реклама .Стоит конечно много, но оно этого стоит.Теперь работать столо по легче.И Хино читает без проблем.

02.09.2019, 10:34	#10 (permalink)
depo. Абориген Регистрация: 30.11.2016 Сообщений: 692 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 56 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 20 Сказали Фууу! 48 раз(а) в 40 сообщениях Откуда: Барнаул Авто: Жигуль	Если софтина работает по J2534,то скорее всего может Сканматик 2 работать с софтом по Пастру