нет покачто,только старуха

Почту пиши скину для см2 пробуй должно подойти если что завтра из ксентри скину

в личку написал

Отправил, пробуй

кстати насчет трансмиссии для адм,это играет роль в его параметрии вот есть такой параметр 01 Transmission Type S Y Y 0 7 0
0 = manual
1 = automated (ASTRONIC)
2 = automatic
3 = automatic with drive off function
4 = manual; N requested for engine
start
5 = automated (EATON 3p)
6 = automated (EATON Autoshift) no
Clutch information N requested
7 = automated (EATON Autoshift) no
Clutch information no N requested

Приветствую коллеги!
Разесните пожалуста, кого хорактера приходит задающие сигналы на блок MUX2-BP?

----------

То есть если выхода нет, какой вход?

это для тебя сложно, отдай авто специалистам. раз не знаешь что такое интернет, не стоит лезть туда, спалишь конвертеры, дороже выйдет.:wink:
тем более, что, в твоих краях они есть....

Обычный аналог, это коробка с предами электронная

Сам то понял что написал ? :biggrin:

Кому надо тот поймет

А кто знает в чем проблема новый блок ебс 3 вабко не может к нему подключится никак.При подключении его к машине сыпет кучу ошибок блок екас на кан.На аналогичном камазе легко подключился и слил параметрию.

новый пустой, у него конфиг на 500к\б на камазе 250к\бит, подключить на столе и установить 250к\бит

Есть распиновка куда подключатся ?

разьем EBS = 7-15КЛ, 8,9-30КЛ, 11,12-31кл, 1-Кан l, 3-КАН H
OBD= 4-МИНУС, 13- КАН L, 12-КАН H, 16-"+"
ДА ЕЩЕ ЗАБЫЛ 60-120ом ПОВЕСИТЬ НА КАН

Да все прописал, забыл про резистор просто. Спасибо

На аналоговом, спасибо👍

:biggrin: интересно,,,,куда его заведет твой ответ.....:biggrin:

Подскажите пожалуйста чем можно продиагностировать ретарду?

Смотря чья ретарда

Zf вроде на них ставится

Тексой

Дешевле вариантов нет?

Ну дык выше писали, что автокомом кпп диагнозят через даф. Пробуй.

Попробую спасибо

KSD берет , но его камаз в аренду за 75 косых в год толкает:smile:

Ты сам то пробывал KSD к ретарде подключится?

тестман

К ретарде нет , ранее про cbcu разговор был , сори:wave:

Autocom отлично цепляется к ретарде через Даф 105. Дёшево и сердито)

Вчера была обнова , добавили её, но будьте осторожны, делайте бэкап, прога стала не стабильна.

это о чём?

всем привет. на камазе 5490 навернулся блок ebs 3(2016 г.в.)- не видит питание на передний модулятор, пищит зуммер. подкидывал с др. машины все ок. заказали новый(пришел 2019 г. в), попытался подключится к нему как к старому вабкой версией 1.50 и на этом все, встрял не подключается. может кто выручит более свежей версией.
тему перелопатил перед этим, но так ничего кроме номера версии 1.70 не нашел.

тут лежит версия 1,70 она отлично работает с этим блоком,еще есть 1.9 но она немецкая,сам недавно менял блок на новый проблем не возникло особых

именно в этой теме? вроде все перелопатил, или у меня не отображается из-за малого количества сообщений. не могли бы дать хоть какую то подсказочку когда например выкладывали это по дате, спасибо за ранее.

Все писалось выше, подключать блок на столе и установить 250 к/бит, потом ставить на машину и прошивать под комплектацию

ОК! Но, маленький вопросик, v.1.50 возьмет блок EBS 3 2019 г. в.? просто др. версии у меня нет.

Все сделал по инструкции и получилось, осталось только калибрануть, а так все норм СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!:thumbup:

Приветствую уважаемое сообщество. Я новичок тут. Зарегистрировался из за внезапно возникших проблем с автомобилем. Их сразу несколько. Первая, как тут ранее обсуждалось- проблема с пропадающими стопами и габаритами тягача и полуприцепа. Только у меня вдобавок на одном из двух тягачей ещё и блокировки перестали включаться. Питание на КЭМки не поступает. Вторая проблема возникла буквально сегодня и внезапно. На педаль акселератора перестала реагировать, включился сам по себе какой то аварийный режим. Обороты скакать начали. Появилась ошибка spn 625 fmi2
Авто- КамАЗ 65806 с двигателем Даймлер OM457LA Заранее прошу прощения если что то криво получилось. Со смартфона не очень удобно, да и в первый раз на новом месте непривычно.

serg6033, Скорее всего пропало питание блока АДМ3. Проверьте его предохранители. Если будет постоянно будет гореть его предохранитель на 15 клемме (если не путаю это 1.5), то скорее всего замыкание в цепи питания клапана делителя КПП. Для проверки просто снимите с него штекер на левой стороне КПП. А самое правильное обратитесь в сервисный центр где есть специалисты.

----------

Хотя я заочно знаком со специалистами Сыктывкарского автоцетра, не с самой лучшей стороны. :))

КАМАЗ-29, спасибо за быстрый ответ. К спецам конечно обратимся, вот только в нашем медвежьем углу их по пальцам можно перечесть. И ждать пока специалист освободится как правило приходится не день и не два. Поэтому как вариант, что возможно сделать самостоятельно, спросив совета естественно, делаем.

----------

[COLOR="Silver"]

----------