[/COLOR]Доброго времени. Мучаемся с тормазами, на прицепе не корректно работают тормаза. Как только трогаешься прицеп хорошо тормозит, а потом начинают слабеть, бывает вобще пропадают. Глушишь заводишь опять все хорошо. Ошибок нет никаких. Камаз 5490 2016 года полуприцеп кроне 2006 года барабаны тормаза.[/QUOTE]

Была похожая ситуация. у вас 2 варианта. или менять прицеп чтобы был с АБС или прошивать блок EBS на голове. под прицепы без АБС. Он не видит что есть прицеп .И зачем на модулятор прицепа подовать сигнал для торможения. Делают както ещё с проводами КАН.

Абс работает у нас там, но он там механический. У нас не знают что с ним делать куда только не обращались уже, что только не Поменяли.

АБС механический?
Это как?

Прошу прощения может я не правильно объясняю. У нас на средних осях получается только и разетка на 5 вилок.

----------

Полуприцеп кроне 2006 года тормаза барабаны. Получается без модулятора, а простой прицеп.

Vcs2 может там? просто abs с разьемом T05

Возможно. Не особо разбераюсь.

На прицепах с АБС Wabco VCS 2 не раз уже видел розетку на 5 пинов без Кана,
датчики АБС на средней оси все правильно,посмотрите по проводам от этих датчиков они должны к модулятору идти

На прицепе абс работает. Ошибок нет никаких. По механической части тоже все отлично.

тогда наверно только так,
в розетке прицепа Кана то нет,если пять пинов

Там еще есть функция .если прицеп с АБС значит питание блока происходит через провод сигнала тормозных огней прицепа. Тогда МУКС должен видить прицеп и по КАН линии через СБСУ передовать информацию.блоку ЕБС на тягоче.
АБС и ЕБС это немного разные вещи. И ваш блок ЕБСУ на тягоче может не понимать блок АБС. Ему нужен блок ЕБС. Чтобы держать курсовую устойчевость.