это о чём?

всем привет. на камазе 5490 навернулся блок ebs 3(2016 г.в.)- не видит питание на передний модулятор, пищит зуммер. подкидывал с др. машины все ок. заказали новый(пришел 2019 г. в), попытался подключится к нему как к старому вабкой версией 1.50 и на этом все, встрял не подключается. может кто выручит более свежей версией.
тему перелопатил перед этим, но так ничего кроме номера версии 1.70 не нашел.

тут лежит версия 1,70 она отлично работает с этим блоком,еще есть 1.9 но она немецкая,сам недавно менял блок на новый проблем не возникло особых

именно в этой теме? вроде все перелопатил, или у меня не отображается из-за малого количества сообщений. не могли бы дать хоть какую то подсказочку когда например выкладывали это по дате, спасибо за ранее.

Все писалось выше, подключать блок на столе и установить 250 к/бит, потом ставить на машину и прошивать под комплектацию

ОК! Но, маленький вопросик, v.1.50 возьмет блок EBS 3 2019 г. в.? просто др. версии у меня нет.

Все сделал по инструкции и получилось, осталось только калибрануть, а так все норм СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!:thumbup:

Приветствую уважаемое сообщество. Я новичок тут. Зарегистрировался из за внезапно возникших проблем с автомобилем. Их сразу несколько. Первая, как тут ранее обсуждалось- проблема с пропадающими стопами и габаритами тягача и полуприцепа. Только у меня вдобавок на одном из двух тягачей ещё и блокировки перестали включаться. Питание на КЭМки не поступает. Вторая проблема возникла буквально сегодня и внезапно. На педаль акселератора перестала реагировать, включился сам по себе какой то аварийный режим. Обороты скакать начали. Появилась ошибка spn 625 fmi2
Авто- КамАЗ 65806 с двигателем Даймлер OM457LA Заранее прошу прощения если что то криво получилось. Со смартфона не очень удобно, да и в первый раз на новом месте непривычно.

serg6033, Скорее всего пропало питание блока АДМ3. Проверьте его предохранители. Если будет постоянно будет гореть его предохранитель на 15 клемме (если не путаю это 1.5), то скорее всего замыкание в цепи питания клапана делителя КПП. Для проверки просто снимите с него штекер на левой стороне КПП. А самое правильное обратитесь в сервисный центр где есть специалисты.

----------

Хотя я заочно знаком со специалистами Сыктывкарского автоцетра, не с самой лучшей стороны. :))

КАМАЗ-29, спасибо за быстрый ответ. К спецам конечно обратимся, вот только в нашем медвежьем углу их по пальцам можно перечесть. И ждать пока специалист освободится как правило приходится не день и не два. Поэтому как вариант, что возможно сделать самостоятельно, спросив совета естественно, делаем.

----------

[COLOR="Silver"]

----------