двери закрыты естественно были.Но намек понял будем искать

Ну вот, восстановили два обрыва, заизолировали уложили грамотно. Машина уехала. Уже в лесу на зимнике. По двигателю всё отлично. Есть предположение что и с блоком mux та же беда. Где то гофрой перетерло тонкие китайские проводки.

КамАЗы с завода идут в 2-х вариантах проводки но не Китай, Леони и претли, надо было брать подороже провода хотя и их хватает максимум на 250 т.км

Рад бы, да и то что купил летом, устал искать по поставщикам. На две машины брали с разницей три месяца. Еле нашли. И то у первого жгута артикул начинался с 5410 а у второго 65806. Вот, первый уже за пол года протерся. Достану старый заводской- хорошо не порезали. Восстановлю и его на запас.

Провода надо соединять соеденителями вюрт и пучек обматывать флисовой изолентой. потом все это в гофру.

Такие? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

дюрасел надёжнее, а гофра вообще лишняя - как ножовка пилит провода

:biggrin1:

Я что то смешное опубликовал, или это трава такая забористая?

Не вникай....
Был случай, кабину заказали по ВИНкоду.... С азк привезли, не 206го а 806го..... Я их отматерил по первое.... А кады сам стал смотреть,...... ахуел....
На передке тот вин, на лобовом другой, но как аналог, а на пассажирском стекле вин 806го,
Так вот , кады стал проводку совмещать, они то почти все и пришли на мой мат в их сторону.
Стали доказывать,обяснять, мол все сска по винкоду,,,,,,,,,
а я их носом ткнул в старую и в новую, .....фиаско...

А ты ....жгуты.....леони....преттль.....
:biggrin::biggrin:
Камаз..... бл....:biggrin::biggrin1::biggrin1: