А тестер ещё дешевле, Ц4312, например.
И у него шкала антипараллаксная!
:thumbup: :super:

"Если в диагностике баран, то и дилерский сканер не поможет!" - ни к кому лично это выражение, просто из опыта.
А с цешкой, много вещей можно проделать!

Как длительность импульса на форсунке с помощью мультиметра замерить?

:smile: мультиметром ты можешь только наличие и величину напряжения замерить в низкочастотной цепи. Время открытия форсунки увидишь через сканер, реальное время отследить можно осциллографом!

Про осциллограф упоминалось... А тестером даже цепь питания форсунки не прозвонить качественно, потому что на одном микроампере там может и КЗ, а на 20 амперах неизвестно что будет.

Тестером - время открытия?!:smile:
Тестером - амперами мерить ток форсунки?! :smile:

Вот видите, самим смешно.

Неизвестно, существует ли на самом деле электрическая цепь, наличие которой показывает тестер.

Тестером , как Вы выразились, можно работать и мерить показания у половины электроники машины!
Я же, только предлогал , сканер по дешевле, плюс использование осциллографа и мультиметра!
Ни чего личного, только спортивный интерес!

Лично я больше лампочке доверяю, чем тестеру. Выражаясь другими словами, при проверке АКБ, никакой тестер не заменит нагрузочную вилку. А так, да, каждый уважающий и не уважающий себя электрик-электронщик должен иметь свой тестер, и даже два.

Всем привет! подскажите какой кабель нужно приобрести для диагностики двигателя ISF2.8 газель, адаптер NEXIQ 7.6.2.