Неверно. В шине КАН стоят два резистора по 120 ом, на самых дальних концах линии. С третьим резистором, возможно, будет работать, но так же может и не работать. Устойчивая связь возможна только при правильной конфигурации шины, то есть только два резистора по 120 ом на самых дальних концах.

----------

И от ПО не сильно зависит, на том же Инлине5 тупо на корпусе переключатель стоит, подключение резистора 120 ом.

:thumbup: только на китайской даже не копии а пародии инлайна 5ть стоит переключатель, в оригинале нет и не было некогда, в остальном все верно зависит только от правильности построения сети на самом транспортном средстве, у ГАЗ эту сеть вообще никто не строил так накидали, от сюда и танцы с резистором.

приехал камаз65115 блок управления СМ2150Е прошивка FF80009_01
читаю асканом10 ошибка 157
снимаю разем с датчика давления машина заводится работает давление в реленги постояное не меняится жгут проводов проверил.
подскажите...........

Это у вас от нервов запятые пропущены? Может поделитесь, что там спарадировано?

виталя46, возможно, контролер показывает расчётное давление, которое будет при конкретном положении регулятора давления, конкретных оборотах, и конкретном расходе топлива. Реального-то значения контролер не знает, вы же разъём с датчика давления сняли, как я понял...
А номер ошибки надо расшифровывать, кто ж будет копаться, искать как расшифровывается?

Нет илайна 5 с перключателями и небыло, у меня были все кроме 6го. А что там китайцы вам свояли вам виднее, в руках не держал.

----------

У меня остались оригинальные 3й инлайн (разницы особой с 5м не увидел кроме как USB потому 5й был продан) и Нексик.

Inline 6 teardown ....

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

День добрый. Вопрос: как разблокировать замки в инсайте в функциях и параметрах? Нужно убрать второй газ. А он под замком.

Картерм может всё!
Картерм можно задёшево даже на Али найти!
Но есть проблемка, метафайлы, то есть карты на конкретный двигатель, который у вас в наличии. продаётся только старьё, отключить мочевину никак не получится.
Единственный выход - назвать, какой у вас контролер, и просить о помощи...

Либо установить программу от своего мотора.

я не понимаю... вы же только двс поменяли... блок то зачем шить?
что вы к этому цплу привезались? вы двигатель запустите да послушайте, понаблюдайте. вы же 16лет работаете...
если двс не нормально работать будет, то быстрей всего педель в калтерме прибить. но лучше разобраться и найти правильную калибровку. Старый блок посмотрите там замочек стоит на потенциометрах? может его там тоже калтером прибили, тогда вы не найдете такой заводской калибровки...