Коль уж речь зашла. Я тут китайским CAT com 3 обзовелся. Заявлена поддержка CDL.
Стал изучать покрытие. Вроде должен работать с Cat ET, Perkins, FG Wilson. Пишут что это один и тот же адаптор... ХЗ... Пока лежит)

Когда попробуешь оригинал, поймёшь, что клон как резиновая баба. :biggrin:

Ну нееее :biggrin: , если функции и возможности идентичны - какая разница ? :super:

пока есть возможность, зачем платить больше?)))
Да, Андрей...?)))

Испытай на промке, потом расскажешь..........

Чешите отсюда в тему CAT, а-то сейчас народ попутает куда зашли, и снова говнина начнётся. Если каждый станет свою нужду справлять где вздумается, сами понимаете какая лужа получится. :biggrin:

Хорошо ЗНАТОК как ПРС сделать на Cummins QSK 60 дизель высоковольтный генератор????

Вот эта байда, видимо про нее речь идет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] А вторые адаптеры ката очень боялись перепадов температур, морозов и с мороза в тепло а конденсат никогда не был другом электроники, в принципе это относится к любому электронному девайсу. А инлайны от каминса старые версии это глюк на глюке :wink:

----------

Хочу дополнить в этом отношении очень интересен Хино Бове у него шнур три метра подъехал к трупу воткнул розетку и откачиваешь холодного :biggrin1: в тепле своей машины :wink:

Да инлайны оч глючны старые, 20 лет именно им пользуюсь ниодного глюка не заметил, может всеже не кошки не вкусные? или мне повезло? как и первым адаптерам от DD и DPA собственно последний их и производил под разными названия.

Да а еще через 10 лет изобретут usb шнур 3 метра главное не проспать.Ну и диагностика без манипуляций пустая трата времени но да тепло.

А у меня 4-й всю кровь свернул, а с нексиком и катовским вообще без проблем :shock: