О великий гуру открывает всем глаза и учит посылать грамотно !:eek1:

Может кому поможет наблюдение...
W7 64, долго и счастливо трудился 7.6.2.240, решили купить 8-й. Поставили 8.1. С неделю все было отлично, но потом решили обновиться до самого свежего (8.2.1.0155 вроде бы), обновились и ... "программа не отвечает". Снёс всё, поставил с образа 8.2.0.0184, снова обновился, снова жопа... В итоге опять снёс, опять 8.2.0.0184 - работает.

Помогите сгенить ключ ID: D51F79A4
Заранее спасибо

8.2.1.155 встала после обнов. Всё работает.

Всем доброго времени суток.Подскажите плиз неразумному новичку, можно ли программно ампутировать ЕГР камин 2.8 inline 5

Если есть калибровка активная, можно.

Спасибо

Смотря какие программы использовать :shock:

----------

Сам понял что изрек?:smile:

вот с этого момента поподробнее пожалуйста :eek::wink:

а что способствовало такому решению - покупки 8версии?

BASIC
00036B034A22B775S5
PRO PLUS
008AE0DA629BAD45S5

а про плюс то зачем? или вы думаете ,что это самая круть?:biggrin1:

Добрый день! Есть ЭБУ СМ2150С, стоял на Cumminz 6ISbe. После ремонта-замена защитных диодов по питанию-двигатель запустился, но при диагностике INline5 пишет, что 5-й цилиндр отключен ECU. Это значит накрылся процессор или нужна перепрошивка?

Нужно доконца его доделать и проводку до форсы проверить. Проц пока что рабочий, прошивать тоже не нужно

Жгут на форсы вообще новый (двигатель капиталили и обкатывали в Воронеже на их "мозгах"). Когда вскрывал "мозги", узнал, что сигнал управления на полевики форсунок идет на прямую с проца

Прямо совсем на прямую?! Странно. Должны быть мелкие транзисторы и резюки в управлении, и еще плече для запирания поливика. А какоц проц там?

Там ir драйвера должны стоять. Жаль блока под рукой нет

Добрый день всем, спасибо за ответы.
Сейчас еду в гараж, сфоткаю плату и попробую показать

Вот фотки. 1,2,3 ключи форсунок завязаны на 9,10,11 ноги проца по стороне как на фотке. Ну и 4,5,6 на 6,5,4 ноги соответственно. Вот как бы так... Ах, да резисторы по 48 ом. и на полевиках тоже.

Попробуй замерить сопротивление на аналогичных выводах МК на плюс и минус и сравнить, еще можно ножки приподнять поточнее будет

На аналогичных? это на каких? На тех. которые я считал, короткого нет, а даташита на проц я не могу найти

С теми что управляют другими ключами
Ну и посмотри не "короткое" сопротивление

Измерил. Везде одинаково. INLINE пишет что 5-й цилиндр отключен ECU.
не обрыв и не "короткое" по цепи форсунки-вот какое дело:(

Сделай ему обрыв на 5, замыкание не предлогаю:wink: если ошибка не поменяется, то можно прошить попробовать, или образ в ecm с др похожего авто отправить, или родной, может с давних диагностик у тебя завалялся

Сейчас буду пробовать. Отпишусь позже. Спасибо!

P.S. На всякий случай если с образом не получится, где прошивку брать?

Ты или всю ссылку выкладывай.
Или в личке общайся.
ИМХО.

Да ска че за ключ необходим мегой недавно пользуюсь...

разобрался еклмн
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Прошивка блока
 

Парни доброго всем дня!
Помогите пожалуйста поменять прошивку на ISX15. Есть инсайт и инкал, только переживаю за свои действия. Если кому не трудно опишите пошаговые действия. Первый раз делаю.:help:

а см какой?
и для чего менять прошивку?

----------

и чем собираешся менять прошивку?

----------

а где в кемерово работаеш?

В Междуреченске.
Навернулся ЕСМ старый (восстановлению не подлежит), купили б/у. На старом было 450 кобыл, на новом 400. Покупали ЕСМ без таблички. Двигатель заводится, работает нормально, но хозяин машины не хочет ездить на слабом коне. СМ870. INSITE 7.6.0.272 INCAL DEC2016

а в инсайте активировал флит?

----------

а машина какая?

пока нет, Volvo америка ни разу не калибровал Cummins

пиши в личку

Подскажите пожалуйста чего не хватает INSITE 7.5 не видит калибровки и "функции и параметры" не активны

Лучше не подключайся этим адаптером, чтобы не плодить вопросы по уснувшим блокам и boot-режимам....:wave:

не хватает в инсайте :biggrin1: :biggrin1: в нем ли не хватает :cool:

3 дня назад был тут один - :help: :help: :help: - ecu-link 3

По-факту они не смогут ответить на большое количество вопросов, которые непременно возникнут у водителей...

Вот 5 лет назад кто-нибудь добрый объяснил бы мне и разжевал, как и что, а тут даже читать ленятся :mad:

они не просто ленятся ни иногда даже прочитав не понимают о чем написано :shock: все очень грустно :cool: в инструкции инсайта все разжевано с цветными картинками :biggrin1: но увы нету связи головы с руками :biggrin1:

А чем он плох этот адаптер?
Иван Петров, кроме Вашего сарказма, я на этом форуме ничего не увидел. Нет чтобы научить людей которым не к кому обратиться.

----------

Я установил все пароли Basik, Lite, Pro, WSS, ZSS, FSS, что ещё нужно? Я больше не нашёл ни каких картинок ни цветных ни чёрно-белых