пост 13 в этой теме не содержит патч можно уточнитт где взять его спасибо

версия 8.5 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...])

для 8.3 в посте #163 было указано где качать патч и ссылки рабочие
тема форума другая Cummins Insite 8 Keygen ( 8.1, 8.2, 8.3)
6. Загружаем патч с кейгеном (8.3 kg.zip) - POST#39 || URL#LINK

подскажите пожалуйста этой прогой можно проверить работу форсунок?

Можно.

нормалъно работающий дизелъ, у нас в Америке, может работатъ на одном цилиндре :wave:

про пословицу ржал минут двадцать, заболел живот и начал икать. я сам из беларуси но такое слышу впервые:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggri n::biggrin::biggrin::biggrin:

Cummins DEF header bypass
Идем на quickserve , вводим ESN , вводим новый calibration code, прошиваем ECM - это отключает DEF header

экономия 2000 баксов :thumbup:

добрый день,есть драйвера на Инлайн5? Система Виндовс 10

A что не Windows 11?

:biggrin1: :thumbup: да уж. Вот так Ваня нынешнее по-колено идет семимильными шагами к пропасти :biggrin1:

----------

дрова есть но край наверно на 7-ке работать будут :cool: а вааще этот адаптер настолько глючный :shock: что даже берет сомнение что ты его об угол не шарахнешь при очередном обломе :cool: они заточенны под Win XP так что делай вывод. 6 инлайн и то не отличался ничем хорошим :shock: новый я уже не брал нексик перекрыл эти девайсы ну и плюс девайс от CATа поскольку CDL в других девайсах отсутствует :wave: делай вывод :wink:

Лет 15 назад этот адаптер работал только с двумя программами ….. да Nexiq сейчас лучший адаптер на рынке.

Интересно узнать твое мнение про launch x431 HD , если у тебя есть опыт случки ланча с каминс , расскажи пожалуйста чего оно стОит , и стоИт ли брать ланчь для Каминс ?

Я противник non OEM поделок...
Ни что не может заменить OEM software
Зачем какие ланчи когда есть Cummins insite?

----------

Кто знает лучше двигатель хакеры с ланча или Cummins инженеры?

Да ладно, сравни двухраспредвальный Камминс и старый N14, они там паходу курят что то последнее время, хоть последний этот X15 на common rail немного похож на двигатель.

Ты батя что то спутал .... Разговор идёт о программе а не о моторе..... Почему в в мире покупают каминс двигло а не ЗИЛ
Ты ещё скажи что беларусские моторы лучше западных

Да не сынок, я ничего не путал. Ты говорил о инженерах Cummins в не конкретно о программистах. И в Беларуси не делают моторов насколько я помню...

Я имел ввиду Cummins software engineers , в совке я был электронщиком , батя работал бульдозеристом я только это совковское дерьмо видел и помню
робу залитую мазутом :bad: Боже какое гавно делали в СССР :bad:

----------

Долбоебы даже электро стартер не могли на дизель поставить

А нахуй бульдозеру который по уши с песке и болоте
Электростартер !!!
Чтобы потом под бульдозером , яму рыть и откручивать его???

Инсайт напрягает своей громоскостью и описанием , например , я хочу настроить под себя инжин брейк , так что бы во время круиз контполя , нажав инжен брейк не трогая педали можно было управлять интенсивностью тормажения на легких холмах , как например в сраном Оригено в сторону Айдахо , при этом при отключении инжен брейк круиз сам востанавливался без того что бы заного его выставлять . На детроитах эта фишка по умолчанию а на каминсе нужно допиливать , и хер проссышь че включить что б так работало . Так же бесит что при спуске на круизе есть отступ возобнавления режима до 3 миль , ставишь 65 миль и на спуске инженбрейк начинает тормазить только при достижении 68 миль , а потом пока скорость не упадет до 61 мили круиз не включается . В DDDLb, более понятный интерфейс чем в инсайт , если инсайт установлен на комп ниже чем i5 процессор и ,8гб памяти то прогу нужно запускать с вечера что б утром пр юзать .
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

В тоже совковское время батя работал на японском булъдозере со стартером и кондиционером.:wave:

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
посмотри, может что то полезное

Спасибо за ссыль , я уже читал этот мануал и пробовал подстроить под себя , но нифига не смог , в этом описании илет речь про трак с ручной коробкой а у меня автомат от eaton , по этому не совпадают функции .

https://i.postimg.cc/76y1TjQr/IMG-20220729-213823.jpg

Я так пока настроил но меня не устраивает , надо перенастроить а я не могу понять как добится нужной работы .

a что там у тебя в SAE J1939 Multiplexing установках?

https://i.postimg.cc/7YkTqgJb/IMG-20220729-222910.jpg

Я там ничего не менял , просто не вижу как это связано .

Доброго времени суток! Ребята помогите с паролем для Insite 7.6.0.272
идентификатор 99853909

Здравствуйте , также можете помочь версия сборки 7.6.0.272
ID 36D5A54F

ты от куда родом? и чем занимаешься?

c родом с Аткарска, работаю но видимо недостаточно хорошо , учусь

Живешь где?

Саратов

Я понял, смотри в любом случае у тебя будет слитать программа так как она не актуальна сейчас. тебе нужно будет ставить ее на комп который не будет подключен к нету и дата желательно откатана назад. Если этого не сделаешь то ее нужно будет активировать при каждом подключении. винда желательно хр или 7 ка. мой совет поставь более свежую версию . Ну если очень надо то можно активировать.

Спасибо понимаю комп изолирован дата откатана , софт староват...

если есть время подожди маленько я не дома , на рыбалке я . приеду постараюсь помочь

Cummins InSite v7.03 (and higher) functionality passwords
PCID : 36D5A54F
================================================== ===================
Unlimited

Basic 000-0D5-78D-406-4B2-000
Lite 001-9CB-FFC-758-984-000
Pro 002-C92-418-055-B98-000
RSGR (Road Speed Governor Restricted) 003-851-86B-339-D72-000
Industrial / Power Generation Applications 004-588-FE4-2DF-09B-000
OBD-RSGR 005-6D0-D20-CF0-965-000
OBD 006-494-383-66E-5D0-000
RSGR Plus 007-17F-47A-681-AD7-000
Pro Plus 008-3AA-988-296-200-000

Time limited, valid till : 2023-08-03

Basic 000-12B-0AA-524-8B8-6NB
Lite 001-A65-445-577-571-6NB
Pro 002-61A-224-335-47E-6NB
RSGR (Road Speed Governor Restricted) 003-3EB-580-23A-240-6NB
Industrial / Power Generation Applications 004-BA5-0DD-CD9-3E4-6NB
OBD-RSGR 005-497-53F-9D2-BE5-6NB
OBD 006-E1B-597-BDE-AC9-6NB
RSGR Plus 007-159-768-541-6C5-6NB
Pro Plus 008-103-67C-426-BF3-6NB

Usage counts : 107

Fleet Calibration Counts FZZ-49A-052-3E1-076-6NB
OEM, ECM Password Removal ZZZ-BF9-D66-F57-481-6NB
ECM Password Removal WZZ-214-3C8-2F1-AB0-6NB
================================================== ===================
made by [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Скажи спасибо китайскому программисту кто написал лучший keygen для Insite :thumbup:

Вот, человек помог тебе? а то я тут присел з а комп отправить тебе ключи

ССЫЛКИ НА РАБОЧИЙ ИНСАЙТ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вирус , однако, есть. Или нет?

Кто сталкивался с такой проблемой. Китайски Inline 6 перестал определяться по USB, все индикаторы горят красным, до этого были проблемы, что периодически отваливался. После того как отключил от компа, он с минуту был подключен к экскаватору и потом все индикаторы стали красными! Куда копать не пойму в интернете информации нет. Знаю что на некоторых приборах такое происходит когда слетает прошивка.

Скорее всего прошивка слетела, было такое у товарища, он заморачиваться не стал, новый купил, а тот так и валяется где-то

не рабочие ссылки((((