Доброго времени суток! Помогите с ключами для insite 7.6.0.272 id 93DB9F5A

INSITI 7.6.240 работает нормально с адаптером PCAN-USB их сайт [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].
Для него специально выпустили драйвер, можно добавить в соединения в insite.

Ну так с моей подачи и реализовали всё это почти 2 года назад. На форумах писал, но на тот момент заинтерисованности у людей не возникло. А кто спрашивал без ответа не оставались.

vnl64t,Только приехал с командировки. Выкладываю фото....как получится) За качество не ругайтесь.

Еще есть два блока, один совсем мертвый, второй поддался восстановлению)

----------

Roman377,
Basic
00091460B4D007D5X2
Pro
0020CBEB8D315535X2

По фото понять сложно. Что именно хотите?

Здорово, только я просил шильдик с мотора а не с блока управления.

Ну да ладно.

C8.3-M3(450)
CPL8089
Ща гляну прогу на него.

----------

Хрен два цыфру одну не верно забил.

Спасибо большое!

это что реклама :shock: а ты пропихиваешь свой товар :cool:

Во вторник дам ответ по этому мотору.

Всем здравствуйте, нужен совет бывалых. Уж больно кусается ценник на 6-ую версию Inline. Поясните пожалуйста принципиальную разницу между Inline 5 и Inline 6.

доброе время суток, нужна помощь по insite 8,выдает ошибку 50005 уже раз 5 менял систему на ноуте и программу переставлял бес сноса системы все тоже самое ,несколько дней работает а патом выскакивает эта ошибка и она не запускается, обновление работает становиться а программа не работает,может кто подскажет в чем дело,почему удаляется этот файл,на вирусы проверял диск форматировал и все тоже самое

надо полагать вопрос не там задаешь :biggrin1: тебе к официалам надо где покупал лицензию :cool: и ник такой странный anaxxxx какой-то провокационный :cool: или я не прав ??????????????????????

как я понемаю на форуме помогают разобраться с проблемой а не у кого какой ник и вот именно не прав

ну ты не прав :biggrin1: как корабль назовешь так он и поплывет :biggrin1:

Я не понимаю. Этот адаптер для генераторов, для панелей? Или для моторников? К нему потом еще переходник чтоли делать?

vnl64t, До шильдика на моторе постараюсь добраться, но если я не ошибаюсь там просто отлит номер. В понедельник посмотрю, отпишусь. Заранее благодарен.

А чем тебе anaxxxx не люб?
Ассоциации?

Что до него добираться он перед глазами всегда.
Да и не отливают такие вещи набивают если уж про блок двигателя речь.
А шильдик алюминиевая пластина на паре заклепок.

доброе время суток,помогите пожалуйста разобраться с такой проблемой двигатель QSC8.3/QSL9 выдает ошибку 456 но не активную ее удаляю а после попытки завести движок она опять выскакует и двигатель не заводится проверил проводку от датчика до блока управление все впорядке 5 вольт подходит,насос там стоит CAPS системы ,ево меняли щас стоит новый,со слов оператора он после замены отработал 5 часо и заглох и после так и не заводиться,подскажите может кто знает какое сопротивление должно быть на этом датчике или какие еще могут быть причины,за раннее блогодарин

В инсайте очень хороший хелпник по ошибкам и метод их устранения там смотрел?

да но там по сапротивлению нет инфы именно датчика

Я сам с таким чудом не сталкивался но если понять принцип его работы можно предположить приблизительно его сопротивление

Если бы внимательно все прочитал, то бы заметил, что на цепи питания этого датчика висят еще и другие датчики. Зачем тебе это сопротивление? При запуске давление поднимается-изменяется?

у них были три датчика и на двух все три контакта званятся а на одном только два но на нем он завелся и через минуту заглох вот только что я сделал перед установкой не проверил ево на прозвон а после толко два контакта званились а на тех двух не разу не схватил,на все датчики питание приходит обрыва или замыкания нет,единствинное не понял с напряжением на клапоне управления топливом там 4 пина 2 идут на клапан и два на какуето перемычку что на клапан там нет напрежения а на перемычку 5 воль

какое сопротивление ты хочешь увидеть у электронного датчика?:eek:

всем доброго времени суток.помогите плиз скиньте кто нибудь ключи PC ID 7CA21DA7

Попробуй уплотнить контакты на датчике и со стороны Модуля ЕСМ, иногда помогает

для чего они тебе?

а ты догадайся :cool: сейчас тебе напишут что детство было трудное и все его не любили :biggrin1: и вот случилось чудо он купил машину а она не едет :biggrin1: осталось самая малость залить в нее новую калибровку и !!!!!!!!!!!! догадайся сам что будет дальше(и так у всех) люди приходят которые не в зуб ногой и просят о том чего не понимают :shock: :shock: а не послать бы их всех на х... :cool: сделайте для себя выводы и дальше как совесть подскажет :wink:

Подскажите правда ли что на автобусе шучи с cummins СМ2150 - кл АХ90020.21 стоит ограничение работы двс на холостых, говорят что через 30 мин работы сам глохнет! С таким автобусом не сталкивался!

Дык вроде как и на камазе можно эту функцию запараметрировать.... Вчера как раз подобное в параметрах на одном камазе видел, но не стал заострять внимаение.

У меня тут два КаВЗа с 4 и 6 ISBe (CМ2150) ,сами глохнут на хх,не засекали,но около того.Инлайна нет пока посмотреть

просто автобуса нет чтоб посмотреть, где то едет, как приедет посмотрю, заранее хотел узнать. Всем спасибо!:thumbup:

basic 000CDE389D2C3464VB
pro 002F9BE3D08C5E05O3

ребят помогите с ключом пожалуйста id 9AD239C4

Может кто сталкивался..
При мониторинге не отображаются параметры, а если нажать на предварительный просмотр, то они появляются но не изменяются в реальном времени.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вы образ смотрите.

[QUOTE=Alex_112;575324]Может кто сталкивался..
При мониторинге не отображаются параметры, а если нажать на предварительный просмотр, то они появляются но не изменяются в реальном времени.


было такое, переустановка все решила

[QUOTE=konstantin_burakov;575357]Сказали же уже, чел в образ смотрит:biggrin:. А там только сохраненные параметры.