Вы еще концами померейтись! какая разница какой комп? у меня cor-7 и че?

почитайте народ свойства детонации и всем всё станет ясно что приемлет движок камминз а что нет.

если дизель не работает на одном цилиндре .... его надо ремонтировать

можно не ремонтировать проще поменять прокладку между рулем и сиденьем.

----------

Жан не в обиду я не чем не хочу обидеть тебя. по калтему я новичёк чем больше узнаешь о этой проге тем больше понимаешь что не знаешь эту прогу. но инсайт я довольно знаю не плохо.

Я начинал работать с Insite 6.1 .... обидеть меня нельзя , работаю механиком 10 лет в США ... вот видишь , вы и не знали о тесте когда двигатель запускают на одном цилиндре.

Жан полистай Али экспрес там китайцы в районе 300$ предоставляют активацию на 8-ку инсайт, не буду обманывать не знаю какой доступ правда.

----------

у меня мого обучавшего материала по камминзу по которому что проходил тренинги и много есть сертификатов по двигателям камминз есть такое свойство детонации прочитай если одна цилиндровый движка то то да ему по баробану но если не одна цилиндровый, то извини ты не правы не один камминз двигатель не газовый не дизель не любит детонацию от этого происходит разрушения поршня.

----------

а так дизель и на одном будет работать но вопрос как.

даы ссылку, без патча , это не будет работать , а если есть патч то это уже
совершенно другой разговор .... раньше был пропатченный Insite 6.5
который работал без всяких лицензий

----------

этот тест запускают на минуту .... никто не говорил что мотор должен 10 часов молотить на одном цилиндре ....

я в курсе за тест, если чем обидел извини.

А Cummins Virtual College Training есть?

Жан я работал в Алмате в автобусном парке с газовыми двигателями и собрал Приблуду для отключения цилиндров на газовых двигателях так как нет такой функции отключать цилиндры на газовых двигателях знаешь что мне написал завод камминз, отказать в использование этого устройства для двигателей капмминз так как происходит детонация. а то что бараны руководители работающие а в парке использовали свечи для бензиновых двигателей и не брали в расчет что калильное число разное. хотя моё устройство мне облегало жизнь для проверки работоспособности каждого цилиндра. Работая на официалов мы должны были проходить в QSOL тренинги виртуальные и не было выбора раз работаешь то будь добр пройти и виртуальные тренинги.