Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - CUMMINS Cummins Calterm III (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=900)

Всё я понял. Давайте в личку торги или обмен. Так наверное будет лучше. А то остальные уже облизываются и ждут, когда выложат инфу.

это точно:thumbup:

Не дали человеку похвастаться, что у него есть ...
Редиски.

То что здесь выложили добрые люди вполне хватает, чтобы работать с Калтермом и зарабатывать. Остальное мне кажется уже стыдно клянчить. Хотя и за деньги могут кинуть.
Был тут на форуме один бык, который мычал, что отключит мочу на любой двигатель Cummins. Скинул ему файл на DAF LF45.220 так до сих пор
МЫЧАНИЕ ЯГНЯТ

Пришлось самому сесть и всё сделать, потратив на это энное количество времени.

Цитата:

Сообщение от allex176 (Сообщение 346226)

Сам Калтерм уже утечка....в нем есть инфа кому и зачем бал предоставлен...вместе с метами....и ни че все работаем и никого не растреляли......так что не надо тут про человека ..и утечки.

пруф есть? сравнивал пару лет назад дистры толи 3.2 толи 3.6 с 2 разных источников (они даже с разных материков были) - идентичны и ни каких подписей и вотермарков в них нет.
может конечно сейчас что-то поменялось....

----------

Цитата:

Сообщение от Juan7 (Сообщение 346250)

Хрень несет о калтерме .... толку от свежего калтерма если он не взломан?? . для 3.9 версии у меня лицензия сгенерирована на 10 лет вперед.

зачем говорить о том что не знаете наверняка?
http://i68.fastpic.ru/thumb/2015/091...e41a39e0c.jpeg
http://i71.fastpic.ru/big/2015/0915/...6cf4b74db2.jpg

а так соглашусь, что толку в свежих версиях нет, т.к. новые движки появятся не скоро, особенно у нас

Цитата:

Сообщение от syga (Сообщение 346357)

Пришлось самому сесть и всё сделать, потратив на это энное количество времени.

Так это замечательно , когда потратил сам и научился , чем всю жизнь попрошайничать как бомж.
Камазы пока не правлю по ряду причин.
Но на авто которые знаю как свою жену - к примеру даже Волга с крайслером - чужие проши никогда по инету не собирал.
Потому что твердая уверенность , что нужно проверить что ты нарукоблудил и поездить чтоб убедиться о возможных последствиях.
А та как за столом не ездят, то не верю в спецов которые делают супер авто не выходя из-за стола или бокса.
А если сам сделал, то если авто вернется, то имеешь представление что ты делал и это стоит гораздо больше денег , чем купленное чужое дерьмецо.
Это называется знание и опыт.

Класс ,почитал и уже сам захотел чегонибуть навернуть:smile:

Гуру калтерма подскажите, аплоудил калибровку с мозгов, в конце вылезла следующуя ошибка:
ErrorCode: 001-0011 - Could not upload from ECM : Data transfer failed
Данный ключ отсутствует в словаре.
System.Collections.Generic.KeyNotFoundException: Данный ключ отсутствует в словаре.
в System.Collections.Generic.Dictionary`2.get_Item(T Key key)
в Cummins.Calibration.PublicDataParamInfoList.get_It em(String paramName)
в Cummins.Calibration.PublicDataParameterListInfo.uT OpHnN4EMFoqAq8EYBT(Object , Object )
в Cummins.Calibration.PublicDataParameterListInfo.ge t_Item(String paramName)
в Cummins.Calibration.CalibrationECM.XKX34sswjIjWBJY Co95(Object , Object )
в Cummins.Calibration.CalibrationECM.GetParameterFro mSource(String parameterName)
в Cummins.Calibration.Calibration.lISiqy7Q8kmUh97p2o J(Object , Object )
в Cummins.Calibration.Calibration.GetByFullName(Stri ng parameterName)
в Cummins.Calibration.Calibration.GetByFullName(Spec ialParameters parameter)
в Cummins.CalibrationTransfer.Upload.UpdateCompatibi lityHeader()
кто нить сталкивался?

Все указывает на несоответствующий файл конфигурации.

А какие действия привели к этой ошибке........похоже сам что то не так сделал...даже если файл конфик не тот ..багов таких не было