здравствуйте! Множите подсказать распиновку кабеля для диагностики полуприцепа, того который вставляется в разрез между тягаем и полуприцепом?:help:

Прицеп с TEBS Knorr-Bremse через разъем ISO 7638. подключал так: на OBD pin6-CAN H,
pin14-CAN L.На ISO 7638 pin6-CAN H,pin7-CAN L.

Каким прибором подключался? И can параллельно или грузовик отключен? Я к wabco не смог подключиться через ISO 7638, сегодня была машина с прицепом Knorr-Bremse, я даже пробовать не стал.

Двухплатный золотистый.CAN от тягача отключен.С wabco тоже неподключается,через
боковую работает.

Подскажите автокомом кто нибудь пробовал хово взять, может какая модель из меню подходит?

блок управления посмотри на машинке,надеюсь все сразу поймешь

Доброго времени суток.
Дождался свой автоком двухплатник старого образца золотой с номером 30250.
Люди знающие, подскажите пожалуйста, по поводу конденсаторов. Все ли они должны быть на 50В, либо одного хватает для работы с грузовиками? На фото видно что два других на 16 вольт.
http://s017.radikal.ru/i444/1506/12/5c53f5ea460d.jpg
И еще, если можно общее мнение по поводу качества. Как по мне, так - лучшие промолчу. ОКИ чип есть блютуз антенна припаяна, кан фильтров нет - перемычки, ну и много что в неубранном флюзе после пайки. Наверное сам и ответил.))
http://s010.radikal.ru/i314/1506/87/de70c38288d4.jpg
http://s015.radikal.ru/i330/1506/4d/df1c84d8ecc4.jpg

кондеры можно и перепаять на 50 вольт,ничего страшного не будет,да и так хорошо.Фильтров нет это плоховато,они работают как дроссели.Флюс такое случается.Торопятся китайцы продать прибор.Смыть.Осмотри пайку в районе разьема основного шнурка.Релюхи прозвони модель такая TQ2-5V.В гугли вбей найдешь даташит.

----------

Что в старом исполнении взял,ему версия 13.2 самое то.

У вас все нормально с конденсаторами - 50В на входной цепи питания и на 16В уже после преобразователя в цепи +5В

По Денсо понятно но есть Ховики и Бошевские